Jeśli ktoś chciał nowoczesny motocykl uliczny, który nosi kultową nazwę, a jednocześnie wygląda retro, Triumph Speed ​​400 był wyborem. Teraz, wraz z wprowadzeniem na rynek Royal Enfield Guerrilla 450, klienci mają wybór, choć mylący. Więc jeśli próbujesz zdecydować między tymi dwoma, oto szczegółowe porównanie, które pomoże Ci dokonać lepszego wyboru.

Royal Enfield Guerrilla 450 kontra Triumph Speed ​​400 — projekt i wymiary

Przyjrzyjmy się, jak wyglądają oba modele — Royal Enfield Guerrilla występuje w jasnych kolorach i kontrastowych kombinacjach, które sprawiają, że się wyróżnia. Zarówno Guerrilla 450, jak i Speed ​​400 oferują wygodną pozycję siedzącą z wygodnym zasięgiem do kierownicy.

Porównując oba motocykle, Triumph Speed ​​400 jest krótszy, węższy i niższy niż Guerrilla 450, a także ma krótszy rozstaw osi, co sprawia, że ​​motocykl jest zwinniejszy. Royal Enfield Guerrilla ma niższą wysokość siedzenia, podczas gdy Triumph kosztuje mniej niż jego rywal Royal Enfield.

Warto przeczytać!  Ogłoszono świeże ceny benzyny i oleju napędowego: sprawdź stawki w swoim mieście 31 marca

Royal Enfield Guerrilla 450 wprowadzony na rynek: cena, funkcje, wyjaśnienie wariantów

Otwarte rezerwacje na Bajaj Freedom 125 — Pierwszy motocykl CNG dostarczony do Pune

Norton należący do TVS wprowadzi 6 nowych rowerów w ciągu najbliższych 3 lat, premiera w Indiach na kartach

Bajaj Freedom 125 kontra Hero Super Splendor: Który powinieneś kupić

Royal Enfield Guerrilla 450 kontra Triumph Speed ​​400 — wyposażenie i funkcje

RE Guerrilla 450, choć ma wiele wspólnego z Himalayan, otrzymuje zupełnie inne wyposażenie. Skupiony na ulicy motocykl otrzymuje teleskopowe przednie widelce, monoshock z tyłu, 17-calowe koła, tarczowe hamulce na obu końcach z dwukanałowym ABS, okrągły wyświetlacz TFT z możliwością podłączenia telefonu, reflektor LED, dwa tryby jazdy i to tyle.

Triumph Speed ​​400 jest wyposażony w widelec USD, amortyzator z tyłu, hamulce tarczowe na obu końcach z dwukanałowym ABS, 17-calowe felgi aluminiowe, oświetlenie LED, półcyfrową konsolę wskaźników i kontrolę trakcji, dzięki czemu jest nieco lepiej wyposażony pod względem sprzętowym w porównaniu do Guerrilla 450.

To powiedziawszy, jest kilka czynników, na które należy zwrócić uwagę, ponieważ Guerrilla oferuje deskę rozdzielczą TFT z łącznością telefoniczną, podczas gdy Speed ​​400 nie, a Triumph otrzymuje widełki USD, podczas gdy Royal Enfield zadowala się tradycyjnymi widełkami. To jest coś pozostawione klientowi, a osobiście pominąłbym deskę rozdzielczą TFT i wybrałbym zawieszenie Speed ​​400.

Royal Enfield Guerrilla 450 kontra Triumph Speed ​​400 — specyfikacje silnika

Oba motocykle, Royal Enfield Guerrilla 450 i Triumph Speed ​​400, są napędzane chłodzonym cieczą jednocylindrowym silnikiem połączonym z sześciobiegową skrzynią biegów. Oba nie mają quickshifterów. Oba silniki mają taką samą moc, podczas gdy Guerrilla ma nieco większy moment obrotowy, jednak waży również prawie 10 kg więcej niż Triumph.