Rząd zatwierdza 11 producentów samochodów elektrycznych do otrzymywania zachęt w ramach EMPS | Automatyczny
Ministerstwo Przemysłu Ciężkiego zatwierdziło 11 producentów pojazdów elektrycznych (EV), w tym Ather Energy, Bajaj Auto, Hero MotoCorp, Ola Electric i Mahindra, do otrzymania zachęt w ramach niedawno wprowadzonego programu promocji mobilności elektrycznej (EMPS) 2024.
„W sumie w ramach EMPS zatwierdzono 11 firm, a kilka kolejnych jest rozważanych” – poinformował wyższy rangą urzędnik ministerstwa, aby Standard biznesowy.
Celem programu jest utrzymanie wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych, zastępując dotychczasowy program Szybsze wprowadzanie i produkcja pojazdów elektrycznych – II (FAME-II). Nowy program, z alokacją w wysokości 500 crore rupii, rozpoczął się 1 kwietnia i będzie trwał do 31 lipca.
Wcześniej przedsiębiorstwa zajmujące się pojazdami elektrycznymi wyrażały obawy dotyczące potencjalnej utraty zachęt za sprzedaż dokonaną po 1 kwietnia. Jednakże firmy, które otrzymały zgodę, będą kwalifikować się do zachęt od odpowiednich dat zatwierdzenia.
Zgłoszenia od producentów samochodów są nadal akceptowane. Urzędnicy wskazali, że wszyscy kandydaci ubiegający się o zachęty w ramach nadchodzącego programu muszą przejść proces rejestracji.
Aby zaradzić rosnącemu popytowi i zmniejszyć obciążenie producentów pojazdów elektrycznych, rząd obniżył maksymalny pułap dotacji. W przypadku elektrycznych pojazdów dwukołowych (e2W) limit wynosi obecnie 10 000 rupii na pojazd (w porównaniu z 22 500 rupii), a w przypadku elektrycznych pojazdów trójkołowych (e3W) wynosi 50 000 rupii i jest obniżony z 111 505 rupii. Obie kategorie otrzymają zachęty w wysokości 5000 Rs za kilowatogodzinę (kWh).
„Obniżka dotacji jest odpowiedzią na duży popyt. Celem jest wsparcie przemysłu podczas przygotowywania go na erę po wycofaniu dotacji, ponieważ dotacje nie mogą trwać w nieskończoność” – powiedział Minister Przemysłu Ciężkiego Mahendra Nath Pandey w rozmowie z Standard biznesowy.
Zachęcanie do e2W i e3W
Chociaż w przypadku kategorii e2W i e3W oferowane są zachęty, w nowym programie takie korzyści nie obejmują elektrycznych czterokołowców (e4W) i e-autobusów. Pomimo próśb kilku producentów e4W, w tym lidera branży Tata Motors, o trzyletnie przedłużenie korzyści FAME-II na ich kategorię, prośba ta nie została zatwierdzona.
Urzędnicy rządowi wyjaśnili, że wyłączenie e4W i e-autobusów z EMPS wynika z istniejących programów, takich jak Auto PLI i PM-eBus Sewa Scheme, obsługujących te kategorie. „Programy Auto PLI i PM-eBus Sewa obsługują już pojazdy e4W i autobusy. Obecnie EMPS skoncentruje się wyłącznie na kategoriach e2W i e3W” – powiedział Minister Przemysłu Ciężkiego.
Według danych rządowych w ramach projektu FAME-I wsparto około 278 000 pojazdów elektrycznych w ramach zachęt popytowych o łącznej wartości 343 crore rupii. Projekt FAME-II, który rozpoczął się w kwietniu 2019 r. z nakładami 10 000 crore rupii na trzy lata, został później przedłużony do marca 2024 r.
Sprzedaż pojazdów elektrycznych w tym roku odnotowała znaczny wzrost o ponad 45 procent, przekraczając wyzwania związane z redukcjami dotacji i zmianami regulacyjnymi. Liczba rejestracji pojazdów elektrycznych w 2023 r. osiągnęła prawie 1,5 miliona sztuk, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim, który wyniósł nieco ponad 1 milion sztuk.
Wzrost ten spowodował, że ogólna penetracja pojazdów elektrycznych w Indiach wyniosła 6,3% z 4,8% w 2022 r., przekraczając granicę 5%.
Producenci pojazdów elektrycznych zatwierdzeni do EMPS 2024
Inna Energia
Bajaj Auto
BGauss Auto
Ola Elektryczna
Silnik TVS
Energia Kwantowa
Bohater MotoCorp
Hop elektryczny
Kinetyczna zieleń
Czysta mobilność TI
Opublikowane po raz pierwszy: 10 kwietnia 2024 | 20:21 IST
