Agencja Reutera podała, że wezwanie obejmie 67 tys. minivanów Chrysler Pacifica Hybrid w USA oraz około 9 tys. pojazdów w innych krajach. Chodzi o pojazdy wyprodukowane w latach 2017-2023.

Według producenta samochodów – cytowanego przez Agencję Reutera – wewnętrzne złącze przewodów skrzyni biegów może spowodować zwarcie, co w efekcie może spowodować nieoczekiwane wyłączenie silnika.

Grupa Stellantis powstała w wyniku połączenia koncernów Fiat Chrysler i PSA. Włosko-amerykański Fiat Chrysler Automobiles, do którego należą takie marki jak Chrysler, Fiat, Jeep, Dodge, Ram i Maserati, a także francuska Groupe PSA, właściciel m.in. marek Peugeot oraz Opel, uzgodniły warunki fuzji w grudniu 2019 roku.

Nie wiadomo, czy akcja naprawcza Stellantis będzie również dotyczyła polskiego rynku. Wezwania do warsztatów otrzymają na pewno niektórzy polscy właściciele pojazdów innych producentów. Komunikaty w tej sprawie pojawiły się we wtorek na stronach Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Jak czytamy, spółka Volkswagen Group Polska przekazała, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Tiguan (typ: AX), Passat (typ: CB), Golf (typ: CD), Arteon (typ: 3H) i Multivan (typ: T7 i ST), wyprodukowanych w Niemczech między kwietniem 2019 roku a lutym 2022 roku, „zabezpieczenie w układzie wysokonapięciowym zostało wyprodukowane ze zbyt małą ilością piasku gaśniczego”. „W przypadku zwarcia dochodzi do zadziałania zabezpieczenia i przerwania przepływu prądu. W przypadku pęknięcia zabezpieczenia i zwarcia w instalacji istnieje ryzyko pożaru” – wskazano w komunikacie UOKiK-u.

Jak poinformowano, na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest łącznie 121 pojazdów. „Przedsiębiorca zadeklarował, że właściciele objętych kampanią samochodów będą zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu montażu nad skrzynką rozdzielczą akumulatora wysokiego napięcia dodatkowej ochronnej maty izolacyjnej” – dodano.

Wezwań do serwisów z tego samego powodu mogą się też spodziewać właściciele niektórych samochodów marki Skoda. Spółka Volkswagen Group Polska poinformowała, że chodzi o modele Octavia i Superb (typ: 3T i NX), wyprodukowane w Czechach między styczniem 2019 roku a lutym 2022 roku. W tym przypadku na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są łącznie 394 pojazdy.

Ponadto spółka Hyundai Motor Poland powiadomiła, że w samochodach marki Hyundai IONIQ 5 (EV), wyprodukowanych w Korei Południowej od 5 lipca 2022 roku do 19 listopada 2022 roku, na naklejce z numerem VIN mogą znajdować się nieprawidłowe dane masy pojazdu. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 47 pojazdów. „Posiadacze pojazdów zostaną powiadomieni o konieczności umówienia się na wizytę w ASO Hyundai w celu wymiany naklejki z numerem VIN” – czytamy.