Jamesa Slateraprawnik ds Jacka Sweeneyamówi TMZ… on i jego partnerzy nie widzą realnej ścieżki prawnej, którą T-Swift i jej prawnicy mogliby wybrać, jeśli chcą poruszyć sprawę odrzutowca.

Teraz Slater twierdzi, że gdyby był jakiś ruch ze strony Taylora – mianowicie jakiś pozew – zespół Sweeneya natychmiast zareagowałby wnioskiem przeciwko SLAPP… .

JS dodaje nam list od prawnika Tay Tay, Kate Wright Morronez jego punktu widzenia miało niewielką podstawę prawną, a jej twierdzenie, że Jack dopuścił się prześladowania i nękania, pokazując światu trasę lotu TS, było całkowicie bezpodstawne w świetle prawa.

Zasadniczo krytykuje całą sprawę jako wielką taktykę zastraszania… zapewniając, że wszystko, czym należy się zająć, zostało napisane w liście, który wysłał do zespołu Swifta – i że tak naprawdę nie trzeba wspominać o niczym więcej, aby uzasadnić swoje stanowisko. Konkluzja… Sweeney się nie boi!

Szybkie podsumowanie… sprawy nabrały tempa, gdy prawnicy TS wydał zagrożenie prawne do Sweeneya w grudniu, ostrzegając go, że jeśli nie przestanie narażać bezpieczeństwa ich słynnego klienta na bezpośrednie niebezpieczeństwo, zostaną podjęte dalsze kroki prawne.

Ale Slater zemścił się w zeszłym miesiącu … mówiąc, że obóz Taylora nie powołał się na żadne prawo popierające zaprzestanie działalności – jednocześnie oddalając twierdzenia o prześladowaniu … mówiąc, że nie ma to w ogóle zastosowania do jego klienta, ponieważ Sweeney nigdy nie przedstawił „wiarygodnej groźby” pod adresem Taylora swoimi słowami lub działania.

Zwrócił także uwagę na oczywistą… Sweeney po prostu przesłał publicznie dostępne dane z Federalnej Administracji Lotniczej, aby śledzić ruchy samolotu Taylora – argument poparty przez prawnika ds. lotnictwa Tima Lorangera Wisnera Bauma, który mówi nam, że jest to od dawna hobby miłośników lotnictwa… i upiera się, że nie ma w tym nic, co mogłoby grozić pozwem lub podjęciem jakichkolwiek kroków prawnych.

Loranger mówi TMZ, że niezależnie od tego, czy właścicielom samolotów się to podoba, czy nie… ich samoloty i odrzutowce muszą być zarejestrowane w FAA, a ich numery rejestracyjne są umieszczone na burcie samolotu… co ułatwia śledzenie ich w usługach śledzenia lotów.

Rozmawialiśmy z kilkoma innymi ekspertami prawnymi, którzy wypowiadali się w sprawie Swift kontra Sweeney – i nie wszyscy uważają, że sprawa jest jasna. Adwokat cywilny Tre Lovella z The Lovell Firm mówi nam to chyba że Sweeney będzie w stanie jasno opisać cel swoich działań… sugeruje, aby Sweeney szedł bardzo ostrożnie do przodu.

W przeciwieństwie, Camrona Dowlatshahiego z Mills Sadat Dowlat LLP twierdzi, że TS nie ma legitymacji prawnej w tej sprawie, ale jedyne, co ma, to mnóstwo dolarów, aby obciążyć JS kosztami prawnymi, więc podsumowując, prawdopodobnie powinien uważać na siebie.