Statki kosmiczne z filmów o Obcym
Nie możemy się doczekać Obcy: Romulusktórego celem jest uderzenie delikatna równowaga między dreszczykiem grozy oryginalnego filmu z 1979 r. a pełnym akcji sequelem Jamesa Camerona. Jeśli masz ochotę wrócić do kultowego uniwersum science fiction przed Romulusem, może spodoba ci się to spojrzenie na najbardziej imponujące statki z serii.
Seria filmów „Obcy” (do której wkrótce dołączy Serial telewizyjny „Obcy”) jest dość dziwne, ponieważ nie ma dwóch takich samych części, każdy reżyser i scenarzysta wnosi własną wrażliwość nie tylko do stworzenia, ale także do otaczającego je wszechświata. Jednak są pewne stałe elementy, w tym cała niesamowita praca włożona w uczynienie technologii i statków kosmicznych tak wiarygodnymi i niezapomnianymi, jak to tylko możliwe. Wyjątkiem tutaj może być Obcy 3, który miał zauważalnie mniejszą skalę i w większości rozgrywał się w podziemnym więzieniu.
Niezależnie od tego, czy dopiero zaczynasz przygodę z serią „Obcy”, czy też chcesz całkowicie odświeżyć sobie film przed powrotem do kin tego lata, zalecamy zapoznanie się z naszą ofertą Filmy o obcych w kolejności I Ranking filmów o obcych, od najgorszego do najlepszego listy, aby może ponownie ocenić legendarną serię horrorów science fiction i nauczyć się czegoś lub dwóch. Być może bardziej odkrywcze będzie nasze najlepsze gry o Obcych wszech czasów kostki, przez które możesz krzyczeć jeszcze głośniej.
USCSS Prometeusz
USCSS Prometheus firmy Weyland Corp. z pewnością należy do najfajniejszych i najbardziej imponujących statków w serii, nie tylko ze względu na imponującą i stylową sylwetkę, ale również ze względu na bardziej zaawansowane wyposażenie, które miało wesprzeć misję naukową wysłaną na LV-223 w 2091 r. Pomimo tego, statek dotarł do nieznanego księżyca w 2093 r. i został zniszczony zaledwie kilka dni później.
Statek naukowo-badawczy klasy Heliades J został zbudowany i był obsługiwany wyłącznie przez Weyland Corp. W momencie pierwszego wodowania był to najnowocześniejszy statek kosmiczny wyposażony w najnowocześniejsze szybszy niż światło możliwości do tej pory. Najbardziej charakterystycznym elementem statku są cztery silniki plazmowe jonowe zasilane energią jądrową z możliwością pionowego startu i lądowania. Statek przewoził kilku naukowców, członków załogi i najemników. Ponadto w jego ogromnym hangarze garażowym znajdowało się ponad 20 pojazdów. Inne kluczowe pomieszczenia i wyposażenie obejmowały komory hipersenne, moduły ewakuacyjne załogi i kapsuły wyrzutowe, zaawansowany MedPod, z którego mógł łatwo skorzystać każdy członek załogi, oraz anteny komunikacyjne dalekiego zasięgu podobne do tych z USCSS Nostromo.
Przez lata toczyły się pewne dyskusje na temat niezwykle zaawansowanej konstrukcji i technologii statku w porównaniu z bardziej zardzewiałymi i bardziej retro-futurystycznymi statkami kosmicznymi z oryginalnych filmów, jednak łatwym wyjaśnieniem w uniwersum jest to, że Weyland Corp zbudował najlepszy i najbardziej zaawansowany statek, jaki był możliwy na potrzeby misji na LV-223, nie tylko ze względu na jego znaczenie, ale również dlatego, że sam Peter Weyland brał udział w wyprawie. Dla porównania statki widoczne w Obcym i Obcych są przeznaczone dla robotników fizycznych i widocznie przestarzałych sił zbrojnych.
Wahadłowiec typu Lander klasy E
Chociaż USCSS Covenant robił wrażenie w filmie Obcy: Przymierze, to wahadłowiec, którym załoga dotarła na nieznaną planetę w roku 2104, jest w filmie o wiele bardziej widoczny i odgrywa większą rolę w kilku pełnych napięcia sekwencjach.
Ogólnie rzecz biorąc, Lander One i Two były powszechnymi statkami desantowymi, jednak ich producent, Weyland-Yutani Corporation (już nie tylko Weyland Corp), zadbał o to, aby statki były odpowiednio wyposażone do radzenia sobie z nagłymi wypadkami medycznymi i bardziej delikatnymi sytuacjami wymagającymi zaawansowanych możliwości. Lander Two został zniszczony przed wydarzeniami przedstawionymi w filmie podczas zderzenia z wahadłowcem obsługiwanym przez Earthsavers, fanatyczny kult, który wierzył, że Ziemia zostanie zniszczona przez potwory z gwiazd i chciał uniemożliwić statkom załogowym opuszczanie planety.
Statek desantowy Lander One miał miejsce dla jednego pilota, jednego drugiego pilota i dziesięciu pasażerów, z dodatkową przestrzenią na ładunek, sprzęt, ładownię i zaawansowaną ładownię medyczną. W filmie lądownik ten jest oznaczony jako „02”, mimo że załoga ciągle nazywa go „Lander One”. Może to być ukłon w stronę zniszczenia siostrzanego wahadłowca poza ekranem i późniejszego „zresetowania” jego oznaczenia przez załogę (lub po prostu błąd ciągłości, tak się zdarza).
USCSS Nostromo
Podczas gdy oryginalny film Obcy celowo utrzymuje pełny rozmiar i kształt Nostromo w ciemności przez większość czasu trwania, nie przeszkodziło mu to w staniu się jednym z najbardziej kultowych statków kosmicznych w historii kina. Uwielbiamy ponure, ciemne korytarze, styl retrofuturystyczny i mniejszy lekki wahadłowiec Narcissus, którego Ellen Ripley użyła, aby uciec przed (pierwszym) koszmarem ksenomorfa wraz z najmniejszym pasażerem statku, pomarańczowym kotem Jonesem, w roku 2122.
Choć USCSS Nostromo był własnością i był modyfikowany przez korporację Weyland-Yutani, był gwiezdnym frachtowcem Lockmart CM-88B Bison klasy M, wyprodukowanym przez korporację Lock-Mart Industries. Zamiast przewozić ładunki na pokładzie jak frachtowiec, Nostromo łączył się z nimi i ciągnął je jak ciągnik. W większości przypadków był używany jako komercyjny transportowiec, którego zadaniem było transportowanie zautomatyzowanych rafinerii rudy i ropy naftowej między Ziemią a zewnętrznymi koloniami, takich jak ten widziany w Obcym na LV-426, znanym jako Acheron.
Nostromo i jego cenny ładunek zostały całkowicie zniszczone przez Ellen Ripley, która próbowała zabić morderczego ksenomorfa za pomocą awaryjnego systemu niszczenia. Przez dziesięciolecia przyczyna jego zniknięcia była nieznana opinii publicznej, ale przynajmniej jego los został ujawniony w 2179 r., kiedy Ellen Ripley została uratowana z trwającego dziesięciolecia hipersenu.
USS Sulaco
Alien miał Nostromo, a Aliens miał Sulaco; nie sposób pomyśleć o tych dwóch filmach bez tych ogromnych statków. Sulaco, wyprodukowany przez Lunnar-Welsun Industries, był fregatą wojskową, transportowcem klasy Conestoga, który służył w United States Colonial Marine Corps (USCM).
Szczególnie wykorzystano go w misji mającej na celu ustalenie, co stało się z Kolonia Hadley’s Hope na Acheron w 2179 roku statek był obsadzony przez pełną jednostkę bojową Colonial Marines. Była to fregata z nieco pechową reputacją, ponieważ już wcześniej doznała poważnych uszkodzeń w poprzednich misjach, a nawet podczas nieszczęśliwego wypadku przy dokowaniu, w którym zginęło pięciu członków załogi.
Według materiałów zza kulis, wizja Jamesa Camerona dotycząca projektu ogromnego statku koncentrowała się na pomyśle „lasu anten wchodzących w kadr, a następnie ogromnej bryły Sulaco” zamiast sferycznego projektu, który pierwotnie zaproponował projektant koncepcyjny Syd Mead. Skończyło się to tym, że ogromny statek kosmiczny sprawiał wrażenie, jakby był częścią tego samego wszechświata co Nostromo.
Statek desantowy UD-4 „Cheyenne”
Kultowy statek desantowy „Cheyenne” wykorzystywany przez USCM może być nawet bardziej znany niż Sulaco, który go przewozi, zwłaszcza że przewoził w środku transporter opancerzony M577 (samochód/czołg używany na ziemi LV-426). Zaprojektowany do szybkiego rozmieszczania wojsk i ataków powietrznych na cele średniej i małej wielkości, miał zdolność pionowego startu i lądowania, chociaż zwykle był wystrzeliwany z dużego hangaru na brzuchu fregat wojskowych.
„Cheyenne” miał konfigurowalne punkty mocowania broni w zależności od wykonywanej misji i zazwyczaj był wyposażony w ciężkie wsparcie ogniowe dla wojsk lądowych. W połączeniu z obrotowym działem, zasobniki z bronią przenosiły uzbrojenie, takie jak rakiety powietrze-ziemia, niekierowane mniejsze rakiety, samonaprowadzające się pociski rakietowe, taktyczne pociski przeciwpancerne, a nawet ładunki wybuchowe do samoobrony.
Za kulisami pomysł polegał na stworzeniu statku desantowego podobnego w teorii do współczesnego wojskowego śmigłowca, a duża część jego DNA pochodziła z jednostek latających używanych w powieści Żołnierze Kosmosu rozmieszczenia wojsk lądowych. Ostatecznie Cameron luźno oparł projekt na śmigłowcu szturmowym Apache AH-64, ale dodano elementy myśliwca F-4 Phantom II, a także śmigłowca Huey, aby wywołać oczywiste klimaty ery Wietnamu, do których dążył filmowiec.
USM Auriga
W roku 2381 w uniwersum obecność ludzkości wśród gwiazd była nieuchronnie znacznie większa, a United Systems Military (USM) rozpoczęło projekt, którego celem było odtworzenie gatunku ksenomorfów poprzez klonowanie dawno zmarłej Ellen Ripley, która została zapłodniona przez kosmitów zaledwie kilka dni przed jej ostatecznym poświęceniem. USM Auriga był miejscem, w którym miała miejsce większość tego projektu.
Ogromny statek do badań medycznych, który miał ponad 2600 metrów długości i utrzymywał „stałą załogę” składającą się z 42 żołnierzy i siedmioosobowego zespołu naukowego, był w rzeczywistości sterowany przez program SI o nazwie Father. Pomimo ograniczonej liczby personelu, biorąc pod uwagę jego ogromne rozmiary, statek miał duże sale rekreacyjne, przestronne sypialnie, kaplicę i liczne laboratoria. Na dodatek łodzie ratunkowe zainstalowane do użytku w nagłych wypadkach pozwalały pilotom zdalnie sterować Aurigą z zewnątrz, gdyby zaszła taka potrzeba.
Nawiązując do głównego motywu Alien: Resurrection, czyli, cóż, zmartwychwstania, oryginalny projekt Aurigi autorstwa Nigela Phelpsa częściowo naśladował chrześcijański krucyfiks, ale doprowadziło to do problemów ze skalowaniem modelu na kamerze i kadrowaniem. Ostatecznie wszystko zostało przeprojektowane z bardziej tradycyjnym kadłubem, chociaż żebrowane panele boczne, które nawiązują do „palców” facehuggera, można zobaczyć w końcowym efekcie. W powieści Auriga została jednak opisana jako stacja kosmiczna bliższa wspomnianej wcześniej idei pionowej.
