Dennis Hauger rozpoczął weekend w Melbourne świetnie, ustanawiając najszybszy czas w treningach. Wynik 1:29,654 kierowcy MP Motorsport był na tyle dobry, że zajął pierwsze miejsce pomimo poprawy w końcówce wyścigu Isacka Hadjara z Campos Racing, którego ostatecznie pokonał zaledwie o 0,001 s.

W przemówieniu po wyskoczeniu z samochodu po treningu Hauger powiedział, że początek weekendu wyścigowego był niezwykle pozytywny, a ustawienia zespołu były już w dobrym stanie przed kwalifikacjami.

„Ogólnie było dobrze. Myślę, że od początku sesji utrzymywaliśmy przyzwoity balans” – wyjaśnił Hauger. „Na początku mieliśmy mały problem, więc podczas pierwszego okrążenia wyprzedzającego wypadliśmy trochę z rytmu, ale potem wywieszona została czerwona flaga, więc szczerze mówiąc, miałem szczęście. W przeciwnym razie byłaby to trudna sesja, jeśli chodzi o powrót do sekwencji z innymi.

Norweski kierowca zauważył również, że zespół szybko ruszył na ziemię po dobrym występie w Jeddah podczas ostatniej przerwy. Zapewnił sobie tam zwycięstwo w sprincie i zakończył weekend kolejnym podium, tym razem zajmując trzecie miejsce w zawodach Feature.

CZYTAJ WIĘCEJ: PRAKTYKA: Hauger gra na boisku w Melbourne

Hauger mówi, że dynamika, którą wygenerował na tak wczesnym etapie sezonu, jest ważniejsza niż doświadczenie, jakie może zdobyć dla nowo przybyłych do F2 i Melbourne.

„Wydaje mi się, że w Jeddah mieliśmy dobry rytm i wykorzystaliśmy to w ten weekend. Wiem, że jest kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę po drugiej serii. Niektórzy kierowcy poprawili się, ale my nie, więc musimy się zająć kilkoma sprawami, ale był to dobry przejazd i początek weekendu.

„Szczerze mówiąc, kierowcy, którzy byli tu wcześniej, a w zeszłym roku byli tu tylko raz, po raz pierwszy znalazło się to w kalendarzu. Więc ci goście, którzy przychodzą z F3 i zostają w F2, wszyscy znają ten tor, więc nie sądzę, że jest to jeden z tych, na których doświadczenie dużo zyskuje.

„Dzięki nowemu samochodowi wiele się dla nas dzieje, więc w tym sensie wyczucie samochodu i zespołu, w którym mamy dobry rytm, pomaga wejść w weekend”. Trzymając karty blisko piersi, Hauger twierdzi, że jego praca na treningach dała zespołowi dobry kierunek przed kwalifikacjami.

Ponieważ zeszłoroczna sesja ustalania stawek odbędzie się po ulewnej ulewie, wszyscy przystąpią do sesji kwalifikacyjnej później, nie mogąc polegać wyłącznie na instynkcie. To coś, co kierowca MP ma nadzieję, że zapewni jemu i zespołowi silną pozycję po tak dobrych wynikach w treningach od razu po wyjęciu z pudełka.

Kolejnym wymiarem będzie skokowa różnica w mieszance opon w porównaniu z zeszłym rokiem, przy czym supermiękka opona Pirelli zostanie wybrana na nadchodzącą sesję kwalifikacyjną. Ponieważ tor staje się coraz lepszy z każdym okrążeniem, wyczucie czasu będzie miało kluczowe znaczenie, aby wydobyć maksimum z opony.

„Nie będę wnikał w to, co i dlaczego, ale są rzeczy, które możemy z tego wyciągnąć, a które możemy poprawić przed kwalifikacjami. To dość specyficzny tor, jeśli chodzi o zachowanie opon. Niewiele innych serii jeździ na tym torze, więc od pierwszego do ostatniego okrążenia było dla nas naprawdę zielono.

„Innie jest na supermiękkiej oponie, ale samochód już spisał się naprawdę dobrze. Żadna z drużyn nie używała tu wcześniej nawierzchni supermiękkiej, ponieważ w zeszłym roku mieliśmy nawierzchnię miękką, a w zeszłym roku w kwalifikacjach padał deszcz. Będzie to więc coś nowego dla wszystkich, tor będzie nadal udoskonalany, więc będziemy musieli poczekać i zobaczyć”.