Jeśli o tej porze roku podróżujesz do rodziny i przyjaciół, według szacunków AAA prawdopodobnie znajdziesz się wśród 7,5 miliona osób, które wsiądą do samolotu. Podczas lotu możesz zastanawiać się, jak czyste są samoloty.

„Myślę o samolotach jak o pogotowiu ratunkowym w powietrzu” – Jason Tetro, mikrobiolog i autor książki Kodeks zarazków, mówi Yahoo Life. „Otaczają Cię ludzie, których nie znasz, a ich stan zdrowia jest całkowicie nieznany. A jeśli nie przeprowadzono dobrego czyszczenia i dezynfekcji, nie masz pojęcia o ludziach, którzy byli w samolocie przed tobą”.

Chociaż linie lotnicze przeprowadzają sprzątanie między lotami, praktyki te nie są regulowane na szczeblu federalnym ani egzekwowane przez Federalną Administrację Lotniczą. Jednakże Centra Kontroli i Zapobiegania Chorobom posiadają wytyczne dotyczące zapobiegania rozprzestrzenianiu się chorób w samolocie, w tym dotyczące czyszczenia skażonych obszarów, jeśli pasażer jest chory na chorobę zakaźną. Gdzie więc w samolotach ukrywa się najwięcej zarazków? A jak chronić swoje zdrowie? Oto, co mówią eksperci.

Jakie są najbardziej zanieczyszczone miejsca w samolotach?

Tetro twierdzi, że podjęto wiele prób zidentyfikowania najbardziej zanieczyszczonych miejsc w samolotach, a większość wskazuje obszary, które są najbardziej narażone na kontakt z płynami ustrojowymi i rękami. „Należą do nich kieszeń siedzenia, pas bezpieczeństwa, stolik i uchwyt toaletowy. Jednak najbardziej zarodkowym miejscem ze wszystkich jest zagłówek, ponieważ jest to najbardziej narażona i najbardziej dotykana powierzchnia w samolocie” – mówi Tetro.

Na potrzeby artykułu w „Washington Post” reporterka podróżnicza Andrea Sachs przeprowadziła własny, nienaukowy test, używając zestawu wacików, który otrzymała od inspektora AAA, który testuje czystość hoteli. Sachs użyła wymazu w siedmiu najbardziej dotykowych punktach w głównej kabinie samolotu i w trzech obszarach w łazienkach samolotu. Najpierw przetestowała każde miejsce takim, jakie jest, a następnie ponownie wyczyściła obszary chusteczką Clorox. Na podstawie testu stwierdziła, że ​​pięć najbardziej zanieczyszczonych obszarów to:

· Uchwyt do umywalki łazienkowej

· Stolik z tacą

· Wewnętrzna klamka do drzwi łazienki

· Klamra pasa bezpieczeństwa

· Podłokietnik

Mamy jednak dobrą wiadomość: dr William Schaffner, profesor chorób zakaźnych w Centrum Medycznym Uniwersytetu Vanderbilt, twierdzi, że choć z tych powierzchni można potencjalnie zarazić się wirusem, ryzyko jest znacznie mniejsze, niż się powszechnie uważa. Wyjaśnia, że ​​wirusy do namnażania potrzebują ludzkich komórek.

„Nie mogą się rozmnażać na takich powierzchniach” – mówi Yahoo Life. „Niektóre wirusy mogą przetrwać dłużej, a to zależy od temperatury, wilgotności i rodzaju powierzchni, więc różne wirusy mogą przetrwać na tych powierzchniach przez różne okresy czasu, ale z biegiem czasu obumierają, ponieważ nie mogą się rozmnażać. ”

Ludzie powodują, że ludzie chorują w samolotach

Schaffner twierdzi, że zamiast wypływać na pokład samolotu, ryzyko zachorowania na wirusy układu oddechowego, takie jak przeziębienie, grypa, COVID-19 i syncytialny wirus oddechowy (RSV), wynika z przebywania w zamkniętych przestrzeniach w odległości od trzech do sześciu stóp w zamkniętych przestrzeniach przez długi czas. okres czasu.

„Wydychają to, a potem wdychamy powietrze z wirusem i w ten sposób zostajemy zarażeni” – mówi. „Może się to zdarzyć podczas całej podróży, kiedy jesteś na lotnisku, w taksówce, autobusie, wagonie itp. Również będąc na terminalach, w restauracjach, w toaletach.”

Zauważa jednak, że to, że jedna osoba w samolocie ma wirusa, nie oznacza, że ​​wszyscy w samolocie będą narażeni na działanie aerozoli w wyniku kaszlu i kichania. Porównuje powietrze w samolocie do kromek chleba w bochenku; więc jeśli na przykład jedziesz autokarem, nie jesteś narażony na to, co dzieje się w pierwszej klasie.

„Dobrze wykazano, że obsługa powietrza w samolotach jest bardzo fragmentaryczna, a jeśli w samolocie doszło do przeniesienia wirusa lub innej infekcji, dzieje się to zwykle podczas dłuższych lotów, a osoby zagrożone to osoby w tym samym rzędzie i dwie osoby w tym samym rzędzie. rzędy przed tobą i dwa rzędy z tyłu” – wyjaśnia Schaffner.

Jednak w przypadku wydzielin ustrojowych pasażera ryzyko może wzrosnąć. Na przykład we wrześniu Delta Air Lines zawróciła samolot lecący do Barcelony w Hiszpanii, gdy pasażer doznał ciężkiej biegunki. Dźwięk opublikowany na LiveATC.net, który następnie został opublikowany X, wcześniej znany jako Twitter, udostępnił coś, co wydaje się być słowami pilota: „To jest problem związany z zagrożeniem biologicznym. Mieliśmy pasażera, który przez całą podróż miał biegunkę, więc chcą, żebyśmy wrócili do Atlanty”.

Tetro twierdzi, że w przypadku takiego przypadku, jak ten, związanego z biegunką, samolot może zostać skażony kilkoma potencjalnymi patogenami. „Wszystkie są wysoce zaraźliwe, a w niektórych przypadkach przenoszą się w powietrzu” – mówi. „Jeśli nie uda się powstrzymać biegunki w toalecie, istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że inni zostaną zarażeni. Pod tym względem nie różni się niczym od statku wycieczkowego. Gdy patogeny dostaną się do środowiska, ludzie zostaną narażeni, a wielu z nich zachoruje”. Inne niedawne doniesienia o zagrożeniach biologicznych w samolotach obejmują narażenie pasażerów na krew i wymiociny.

Jak chronić się przed zarazkami w samolotach

Higiena rąk to najlepsza obrona przed zarazkami w samolotach, mówi Schaffner. „Ręce są pośrednikiem, więc dotykasz stołu, a potem dotykasz oczu lub ust – a ludzie robią to cały czas, częściej, niż można by się spodziewać. Robiąc to, możesz złapać kilka wirusów na wyciągnięcie ręki.

Aby zapobiec przenoszeniu wirusów do nosa lub ust, sugeruje częste mycie rąk mydłem i wodą, jeśli to możliwe, lub stosowanie środka dezynfekującego do rąk, zamiast skupiać się na czyszczeniu powierzchni wokół siebie. „Ludzie mają tendencję do chęci ich wycierania… Zamiast jednak chodzić i używać chusteczek dezynfekujących do wszystkich powierzchni, jakie spotkasz na świecie, zadbaj o swoje dłonie” – mówi Schaffner.

Pomocne jest także noszenie maseczki podczas podróży. Tetro mówi, że po tym, jak przed pandemią zaraził się od chorego pasażera samolotu, zaczął podczas lotu nosić barierę ochronną. „W epoce przed Covidem miał on formę szalika lub komina/ochraniacza na szyję. Teraz używam maski, aby zapobiec przedostawaniu się kropelek i aerozoli do nosa i ust” – mówi.

Kolejną formą ochrony jest upewnianie się, że jesteś na bieżąco ze szczepieniami, mówi Schaffner. „Gdybym podróżował w okresie wakacyjnym, nie chciałbym podróżować, gdybym nie został zaszczepiony na grypę, Covid-19 – zaktualizowaną szczepionką – a gdybym był starszy, z pewnością dostałbym również szczepionkę przeciwko wirusowi RSV” – mówi .