CNN
—

Kadłub trawlera rybackiego uniósł się z wody podczas tonięcia, katapultując ludzi z górnego pokładu do Morza Czarnego poniżej. W ciemności chwytali się wszystkiego, co mogli, aby utrzymać się na powierzchni, spychając się pod wodę w szaleńczej walce o przetrwanie. Niektórzy krzyczeli, wielu zaczęło recytować swoje ostatnie modlitwy.

„Wciąż słyszę głos kobiety wołającej o pomoc” – powiedział CNN jeden z ocalałych z katastrofy łodzi z migrantami u wybrzeży Grecji. „Płynąłbyś i usuwał pływające ciała z drogi”.

Setki osób wciąż zaginionych po tym, jak przeładowany statek wywrócił się na Morzu Śródziemnym 14 czerwca, zeznania tych, którzy byli na pokładzie, malują obraz chaosu i desperacji. Kwestionują również wersję wydarzeń przedstawioną przez grecką straż przybrzeżną, sugerując, że można było uratować więcej istnień ludzkich, a nawet mogą wskazywać na winę władz greckich.

Organizacje praw człowieka twierdzą, że tragedia jest zarówno kolejnym dowodem, jak i wynikiem nowego wzorca nielegalnego wypychania łodzi migrantów na wody innych krajów, co ma śmiertelne konsekwencje.

Ta łódź przewoziła do 750 pakistańskich, syryjskich, egipskich i palestyńskich uchodźców i migrantów. Tylko 104 osoby zostały uratowane żywe.

CNN przeprowadziło wywiady z wieloma osobami, które przeżyły katastrofę i ich krewnymi, z których wszyscy chcieli pozostać anonimowi ze względów bezpieczeństwa iw obawie przed zemstą ze strony władz zarówno w Grecji, jak iw kraju.

Jeden z ocalałych z Syrii, którego CNN identyfikuje jako Rami, opisał, jak statek greckiej straży przybrzeżnej wielokrotnie zbliżał się do trawlera, próbując przyczepić linę do holowania statku, z katastrofalnymi skutkami.

„Za trzecim razem, gdy nas holowali, łódź przechyliła się w prawo i wszyscy krzyczeli, ludzie zaczęli wpadać do morza, a łódź się wywróciła i nikt już nikogo nie widział” – powiedział. „Bracia zostali rozdzieleni, kuzyni rozdzieleni”.

Inny Syryjczyk, zidentyfikowany jako Mostafa, również uważa, że ​​to manewr straży przybrzeżnej spowodował katastrofę. „Grecki kapitan pociągnął nas za szybko, to było bardzo szybkie, przez co nasza łódź zatonęła” – powiedział.

Grecka straż przybrzeżna wielokrotnie zaprzeczała próbie holowania statku. Oficjalne śledztwo w sprawie przyczyn tragedii wciąż trwa.

Rzecznik straży przybrzeżnej Nikos Alexiou powiedział CNN przez telefon w zeszłym tygodniu: „Kiedy łódź się wywróciła, nie byliśmy nawet obok łodzi. Jak moglibyśmy go holować? Zamiast tego upierał się, że tylko „obserwowali z bliskiej odległości” i że „zmiana ciężaru prawdopodobnie spowodowana paniką” spowodowała przewrócenie łodzi.

Grecka straż przybrzeżna odmówiła odpowiedzi na konkretne prośby CNN o odpowiedź na zeznania ocalałych.

Bezpośrednie relacje tych, którzy przeżyli wrak, zostały ograniczone ze względu na ich obawy związane z wypowiadaniem się i ograniczonym dostępem mediów do ocalałych. CNN przeprowadziło wywiad z Ramim i Mostafą przed obozem migrantów Malakasa w pobliżu Aten, gdzie dziennikarze nie mają wstępu.

Syryjscy mężczyźni powiedzieli, że warunki na pokładzie łodzi z migrantami pogorszyły się szybko w ciągu ponad pięciu dni po wypłynięciu z Tobruku w Libii w kierunku Włoch. Skończyła im się woda i uciekli się do picia z butelek do przechowywania, do których ludzie oddawali mocz.

„Ludzie umierali. Ludzie mdleli. Używaliśmy liny do zanurzania ubrań w morzu i wyciskania wody na ludziach, którzy stracili przytomność” – powiedział Rami.

Analiza danych o ruchu morskim przeprowadzona przez CNN, w połączeniu z informacjami od organizacji pozarządowych, statków handlowych i unijnej agencji patrolowania granic Frontex, sugeruje, że władze greckie były świadome istnienia zagrożonego statku przez co najmniej 13 godzin, zanim ostatecznie zatonął wcześnie 14 czerwca.

Grecka straż przybrzeżna utrzymywała, że ​​ludzie na pokładzie trawlera odmówili ratunku i nalegali, aby kontynuować podróż do Włoch. Ale ocaleni, krewni i aktywiści twierdzą, że wielokrotnie prosili o pomoc.

Wcześniej tego dnia inne statki próbowały pomóc trawlerowi. Kierowane przez grecką straż przybrzeżną dwa statki handlowe – Lucky Sailor i Faithful Warrior – zbliżyły się do łodzi między 18:00 a 21:00 13 czerwca, aby zaoferować zaopatrzenie, zgodnie z danymi o ruchu morskim i dziennikami tych statków. Ale według ocalałych spowodowało to tylko większe spustoszenie na pokładzie.

„Wybuchły walki o jedzenie i wodę, ludzie krzyczeli i krzyczeli” – powiedział Mostafa. „Gdyby nie ludzie próbujący uspokoić sytuację, łódź kilka razy była bliska zatonięcia”.

Wczesnym wieczorem sześć osób zginęło już na pokładzie, zgodnie z nagraniem audio przejrzanym przez CNN od włoskiego działacza Nawala Soufiego, który odebrał wezwanie pomocy z łodzi migrantów około godziny 19:00 Komunikacja Soufi ze statkiem również potwierdziła relację Mostafy, że ludzie przenieśli się z jednej strony łodzi na drugą po przekazaniu butelek z wodą ze statków towarowych, powodując niebezpieczne kołysanie.

Nawiedzone ostatnie słowa wysłane z łodzi migrantów nadeszły na kilka minut przed jej wywróceniem. Zgodnie z harmonogramem opublikowanym przez NGO Alarm Phone, około 1:45 w nocy otrzymali telefon ze słowami „Cześć, przyjacielu… Statek, który wysyłasz, to…”. Następnie połączenie zostaje przerwane.

Straż przybrzeżna twierdzi, że statek zaczął tonąć około 2 w nocy

Następną znaną aktywnością na tym obszarze, zgodnie z danymi o ruchu morskim, było przybycie grupy statków, które wyruszyły około 3 nad ranem. Superjacht Królowej Majów był pierwszym na miejscu zdarzenia, które wkrótce stało się masową akcją ratunkową.

Organizacje broniące praw człowieka twierdzą, że władze miały obowiązek działać w celu ratowania życia, niezależnie od tego, co ludzie na pokładzie mówili straży przybrzeżnej, zanim łódź z migrantami się wywróciła.

„Łódź była przepełniona, nie nadawała się do żeglugi i powinna była zostać uratowana, a ludzie zabrani w bezpieczne miejsce, to całkiem jasne” – powiedział w wywiadzie dla CNN specjalny wysłannik UNHCR ds. środkowej części Morza Śródziemnego Vincent Cochetel. „Na władzach greckich spoczywała odpowiedzialność za koordynację akcji ratunkowej w celu bezpiecznego sprowadzenia tych ludzi na ląd”.

Cochetel zwrócił również uwagę na rosnącą tendencję krajów, w tym Grecji, do pomagania statkom migrantów w opuszczaniu ich wód. „To praktyka, którą widzieliśmy w ostatnich miesiącach. Niektóre państwa nadbrzeżne zapewniają żywność, wodę, czasem kamizelki ratunkowe, czasem nawet paliwo, aby takie łodzie mogły płynąć tylko do jednego miejsca docelowego: do Włoch. To niesprawiedliwe, Włochy same nie udźwigną tej odpowiedzialności”.

Ci, którzy przeżyli, twierdząc, że straż przybrzeżna próbowała holować ich łódź, twierdzą, że nie wiedzą, jaki był tego cel.

W ostatnich latach odnotowano wiele udokumentowanych przykładów greckich łodzi patrolowych biorących udział w tak zwanych „wypychaniach” statków migrujących z wód greckich w ostatnich latach, w tym w dochodzeniu CNN w 2020 r.

„Wygląda na to, co Grecy robią od marca 2020 r. w ramach polityki, czyli odpychają i próbują holować łódź na wody innego kraju, aby uniknąć prawnej odpowiedzialności za ratunek” — Omer Shatz, dyrektor prawny organizacji pozarządowej Front-LEX, powiedział CNN. „Ponieważ ratunek oznacza zejście na ląd, a zejście na ląd oznacza rozpatrywanie wniosków o azyl”.

Według Europejskiego Centrum Praw Konstytucyjnych i Praw Człowieka (ECCHR) z siedzibą w Berlinie, odpychanie to środki państwowe mające na celu zmuszenie uchodźców i migrantów do opuszczenia ich terytorium, przy jednoczesnym utrudnianiu dostępu do ram prawnych i proceduralnych. Stanowią pogwałcenie prawa międzynarodowego, a także przepisów europejskich.

Wydaje się, że takie środki nie odstraszyły handlarzy ludźmi, których firmy żerują na bezbronnych i zdesperowanych migrantach.

W wywiadzie dla CNN w zeszłym miesiącu ówczesny grecki premier Kyriakos Mitsotakis zaprzeczył, jakoby jego kraj dopuszczał się celowych wypychań i określił je jako „całkowicie niedopuszczalną praktykę”. Powszechnie oczekuje się, że Mitsotakis wygra drugą kadencję w niedzielnych wyborach, po tym jak nie uzyskał zdecydowanej większości w głosowaniu w zeszłym miesiącu.

Szereg greckich rządów było krytykowanych za prowadzenie polityki migracyjnej, w tym warunki panujące w obozach dla migrantów, zwłaszcza po kryzysie uchodźczym w latach 2015-16, kiedy ponad milion osób przybyło do Europy przez ten kraj.

Ci, którzy przeżyli ubiegłotygodniowe zatonięcie, nigdy nie zapomną tego wstrząsającego doświadczenia.

Mostafa i Rami mówią, że żałują, że nigdy nie odbyli tej podróży, mimo że są teraz w Europie i mogą ubiegać się o azyl.

Przede wszystkim, mówi Mostafa, żałuje, że grecka straż przybrzeżna nigdy nie zbliżała się do ich łodzi: „Gdyby nas zostawili, nie utonęlibyśmy”.