Jeśli chodzi o hot hatche, jednym z najpopularniejszych hatchbacków w Indiach jest Volkswagen Polo. Teraz, mimo że Volkswagen wycofał z produkcji tego popularnego hatchbacka w Indiach, entuzjaści nadal kochają go całym sercem. Niedawno w sieci udostępniono film przedstawiający kolejnego mocno zmodyfikowanego Volkswagena Polo. Ten konkretny egzemplarz wyposażony jest w 1,0-litrowy silnik TSI. Jednak jego cechą szczególną jest to, że został wyposażony w większą turbosprężarkę z Volkswagena Virtusa GT. Otrzymał także szereg innych modyfikacji.

Etap 3 Volkswagen Polo 1,0-litrowy TSI

Film przedstawiający Volkswagena Polo 1,0-litrowy TSI pochodzi z serwisu The Drivers Hub z YouTube. Zaczyna się od tego, że prezenter najpierw mówi o modyfikacjach zewnętrznych. Wspomina, że ​​najbardziej wyjątkową cechą jego wyglądu jest jednorazowe opakowanie. Wspomina, że ​​ta koszulka polo została owinięta kolorem Avery Pride Prismatic Grey. Wyjaśnia, że ​​na zewnątrz wygląda jak normalny szary kolor. Jednak w dobrych warunkach oświetleniowych ukazuje swoją opalizującą naturę w wielu różnych kolorach, które wyglądają bardzo niepowtarzalnie.

Następnie dodaje, że samochód otrzyma również zderzak WRC, przedni splitter Maxton i czarne koła Lenso Venom. Prezenter wspomina również, że właściciel samochodu dokonał w nim również modernizacji hamulców. Teraz otrzymuje większy hamulec AP Racing, który ma przednie tarcze nacinane i nawiercane o średnicy 330 mm z 4-tłoczkowymi zaciskami. Wyjątkowość polega również na tym, że seryjny samochód jest wyposażony w hamulce bębnowe z tyłu, ale ten ma konwersję GTI i jest wyposażony w tylne hamulce tarczowe i linki w stalowym oplocie. Inne modyfikacje zewnętrzne obejmują spojler i tylne światła LED inspirowane Audi Q2.

Modyfikacje silnika

Podążając za wyglądem zewnętrznym, prezenter przechodzi do głównej atrakcji tego Polo, czyli silnika. Otwiera maskę i wspomina, że ​​samochód został ekstremalnie zmodyfikowany. Teraz otrzymuje dolot z włókna węglowego BMC CDA i specjalnie zbudowany układ wydechowy firmy Speed ​​Sport, który obejmuje niestandardową rurę spustową i wydech. Dodaje również, że w samochodzie zmodernizowano układ chłodzenia, który teraz wyposaża go w nowy intercooler z niestandardową hydrauliką. Na koniec dodaje, że samochód otrzymał także większą turbosprężarkę z 1,5-litrowego silnika EVO, który jest dostępny w nowych Volkswagenach Virtusie i Taigunie GT. Samochód jest także wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

Wrażenia z jazdy

Po pokazaniu wyglądu zewnętrznego i ulepszeń samochodu prezenter wybiera się na przejażdżkę. Zaczyna od stwierdzenia, że ​​niedawno jeździli innym, większym turbodoładowanym Polo 1,0-litrowym TSI; jednakże ten był wyposażony w 6-biegową przekładnię hydrokinetyczną, która nie zapewniała tak przyjemnego prowadzenia jak ten 6-biegowy samochód z manualną skrzynią biegów. Wspomina, że ​​jeździ jak rakieta, a prowadzenie jest również bardzo dobre, mimo że w tak małym pakiecie generuje około 200 KM i 300 Nm. Prezenter otworzył także zawory wydechu Valvetronic co wydało bardzo głośny dźwięk wydechu. Ogólnie rzecz biorąc, prezenter stwierdził, że samochód jest niezwykle przyjemny w prowadzeniu.