Jako student języka angielskiego w pełnym wymiarze godzin, Braedon Lowey spędza całe dnie w domu na kółkach między Uniwersytetem Wiktorii, kawiarniami, w których może trochę popracować w ramach pracy zdalnej, a krążeniem po centrum miasta na ostatnią zmianę w lokalnej restauracji z grami planszowymi .

Po przeniesieniu się zeszłego lata do swojej dwukolorowej, brązowej furgonetki, aby zaoszczędzić pieniądze, Lowey powiedział, że styl życia wymaga zawsze bycia przygotowanym na nieoczekiwane.

Ale jego życie wkrótce się skomplikuje, gdy Victoria zdecyduje się wydłużyć godziny płatnego parkowania do 8:00-20:00, jednocześnie podnosząc stawki o 50 centów za godzinę w całym mieście od 1 maja.

„Nawet jeśli coś działa, muszę mieć plan awaryjny, ale nie spodziewałem się tego, ponieważ przyszedł tak szybko” — powiedział Lowey.

Ponieważ pracuje w centrum miasta, dłuższe godziny będą trudne dla 24-latka ze względu na ograniczenia czasowe parkowania na ulicy, które będzie musiał pokonać, a jego van jest zbyt wysoki na parkingi. Zostanie mu niewiele opcji, ponieważ region zniechęca do życia w vanach w zasadzie wszędzie, a nawet gdyby mógł zostawić swój dom w bezpiecznym miejscu, nie ma wystarczającej liczby środków transportu, aby dotrzeć do pracy iz pracy.

Lowey zwrócił się ku van life, aby zaoszczędzić pieniądze w regionie, w którym brakuje przystępnych cenowo mieszkań dla studentów, ma jeden z najdroższych rynków wynajmu w Kanadzie, a wskaźnik pustostanów jest nadal znacznie poniżej poziomu uznawanego za zrównoważony.

„W obliczu kryzysu mieszkaniowego, który ma miejsce wszędzie, ale szczególnie tutaj, tego rodzaju rozwiązania są niezbędne, aby ludzie mogli przetrwać”.

Wydłużenie godzin płatnego parkowania mogłoby być wykonalne przy odpowiednim transporcie, ale Lowey powiedział, że autobusy nie są realną opcją po północy.

„Dotarcie do domu lub opłacenie taksówki zajmie ci całą wieczność, więc to naprawdę frustrujące. Myślę, że najbardziej dotyka to ludzi, którzy pracują późno w nocy w centrum miasta, więc potrzebujemy rozwiązań, aby wrócić do domu” – powiedział, zauważając, że zmiany parkingowe mogą również zniechęcić niektórych klientów.

„Jeśli to całkowicie trzyma ich z dala od centrum, to jest to naprawdę frustrujące dla tych z nas, którzy tam zarabiają”.

Victoria Regional Transit Commission powiedziała Black Press Media, że ​​„potencjalne ulepszenia usług późniejszych wieczorów” dla wybranych kluczowych tras w weekendowe wieczory są opracowywane na jesień tego roku.

Lowey ma nadzieję, że obecnie ograniczony i niespójny nocny transport zostanie poprawiony dla pracowników hotelarstwa, ale na razie powiedział, że zmiany parkingowe szkodzą dochodom lokalnych firm i pochłaniają wynagrodzenia pracowników, którzy nadal muszą jeździć.

„To destrukcyjne dla wielu ludzi, którzy muszą teraz wymyślać rozwiązania, których miasto nie ma” – powiedział. „Byłbym szczęśliwy, widząc, jak cofają się i ustawiają parking z powrotem tam, gdzie był, ponieważ myślę, że ostatecznie zakłóca to rdzeń śródmieścia”.

Warto przeczytać!  4 najlepsze miejsca na podróż w czerwcu: wyjątkowe miejsca

Miasto Victoria rozważa wydłużenie godzin płatnego parkowania do 8:00 do 20:00 i podniesienie stawek o 50 centów w całym mieście od 1 maja. (Jake Romphf/News Staff)

Victoria powiedziała, że ​​zmiany parkingowe mogą przynieść około 700 000 dolarów dochodu, a rada nakazała, aby te dolary zostały ponownie zainwestowane w różne projekty śródmiejskie – co według dyrektora generalnego Downtown Victoria Business Association byłoby pierwszym.

„Ludzie, którzy będą płacić za część tych zwiększonych miejsc parkingowych, mogą przynajmniej wiedzieć, że zostaną one ponownie zainwestowane w centrum miasta, a nie tylko w ogólne dochody”, powiedział Jeff Bray z DVBA.

Ma nadzieję, że fundusze pomogą odświeżyć krajobrazy uliczne, pobudzić więcej wydarzeń w sezonach, aby przyciągnąć ludzi do regionalnego centrum miasta i zatrudnić więcej personelu, który jest przeszkolony, aby pomagać ludziom i firmom radzić sobie z zaburzeniami.

Bray nazwał problem z parkowaniem mieczem obosiecznym, ponieważ pracownicy i klienci zwykle rywalizują o te same miejsca, ale powiedział, że klienci muszą być traktowani priorytetowo.

„Jedną z rzeczy, które wiemy, jest to, że płatne parkowanie generuje większe obroty, co jest lepsze dla biznesu” – powiedział.

Bray zgadza się, że brak transportu późnym wieczorem i wczesnym rankiem jest problemem dla pracowników śródmieścia.

DVBA opowiedziała się za większą liczbą autobusów nocnych i zatwierdzeniem aplikacji do obsługi przejazdów, ponieważ sektor restauracyjny ma trudności ze znalezieniem ludzi do zamknięcia, ponieważ pracownicy nie mogą wrócić do domu.

Grupa biznesowa wezwała również do stworzenia zróżnicowanej oferty mieszkań w centrum miasta, aby ludzie mogli chodzić do pracy na piechotę.

„To jeden ze sposobów radzenia sobie z niektórymi z tych wyzwań” — powiedział Bray.

Shai Yong, właścicielka Milk and Honey Beauty Bar, codziennie słyszy od swoich lojalnych klientów, że znalezienie parkingu jest już wyzwaniem. Zwykle wynika to z tego, że trudno znaleźć wolne miejsca na ulicy, a miejskie parcele są wypełnione robotnikami budowlanymi z samego rana.

Klienci, którzy spóźniają się zaledwie o kilka minut na swoje 15-minutowe spotkania, ponieważ nie mogą znaleźć parkingu, powodują, że Yong traci interesy.

Rozumie, że w rozwijającym się mieście muszą być generowane dochody, ale powiedziała, że ​​„musi być jakiś inny sposób”.

Czy masz coś do dodania do tej historii lub coś innego, o czym powinniśmy zdać relację?
Wyślij e-maila na adres jake.rompff@blackpress.ca
Obserwuj nas na Instagramie.
Polub nas na Facebooku i śledź nas dalej Świergot.

parkingWiktoria