Wyciekły zdjęcia Yezdi Roadking i Streetfighter – nadchodzący rywal RE Hunter? – Wiadomości rowerowe
Wszystkie motocykle Jawa i Yezdi są produkowane przez firmę Classic Legends w zakładzie w Pithampur niedaleko Indore w stanie Madhya Pradesh.
Classic Legends, obecnie szaleje, aby zaktualizować i rozszerzyć swój skład w ramach Jawa i Yezdi. Producent motocykli będący własnością Mahindry wypuścił niedawno nowy awatar Jawy, znany również jako Jawa Classic lub Standard, o ulepszonych proporcjach i mocno przerobionym silniku, który nadaje mu wygląd zupełnie nowego motocykla.
Kolejną ważną premierą firmy będą dwa zupełnie nowe modele pod marką Yezdi, które zostały niedawno zaprezentowane dealerom w Kerali. Zdjęcia z wydarzenia obiegły internet. Obecnie niewiele wiadomo na temat żadnego z tych motocykli. Chociaż jeden z motocykli nie ma nazwy, drugi można zobaczyć pod nazwą „Streetfighter 334”.
Yezdi Roadking: Czego się spodziewać?
Oczekujemy, że Yezdi będzie nazywał nienazwany motocykl Roadking, ponieważ była to dobrze znana nazwa marki w latach 80. W rzeczywistości Yezdi jest nawet właścicielem tego samego znaku towarowego, więc nie byłoby niespodzianką, gdyby Classic Legends zdecydowało się wskrzesić tę tabliczkę znamionową. Prototyp pokazany podczas imprezy u dealera był pomalowany na czerwono z nowym logo Yezdi nadrukowanym na bocznych panelach.
Dostaje jednoczęściowe siedzenie z ściętym tylnym błotnikiem. Pływająca część tylna nadaje motocyklowi wygląd scramblera, chociaż opony Pirelli Phantom Sportscomp wydają się być zorientowane na drogę. Co ciekawe, w tym rowerze nie ma tylnych świateł. Zbiornik paliwa wygląda podobnie do Yezdi Adventure i jest zgodny z charakterystyczną dla firmy kanciastą filozofią projektowania Yezdi.
Inną godną uwagi cechą jest tylne zawieszenie z pojedynczym amortyzatorem, podobne do Yezdi Adventure. Zawiera prosty, okrągły reflektor, prawdopodobnie halogenowy, a zestaw wskaźników jest również równie prosty, z czymś, co wygląda na dwie małe okrągłe jednostki analogowe inspiracja oryginalnymi bliźniakami Royal Enfield 650 – Interceptor i Continental GT. Jednak prawdopodobnie będzie tam jeden lub dwa małe wyświetlacze cyfrowe.
Yezdi Streetfighter 334: Czego się spodziewać?
Drugi motocykl zaprezentowany na imprezie to Yezdi Streetfighter 334, który został pomalowany na czarno. Podobnie jak drugi model, Streetfighter również ma jednoczęściowe siedzenie, ale ten ma prążkowany wzór. Ponadto tylny błotnik jest odcięty i zawiera pływającą część tylną, w której znajduje się mała tylna lampa LED.
Jedną z kluczowych różnic między Streetfighterem a nienazwanym modelem jest zastosowanie podwójnych amortyzatorów w tym pierwszym, podobnie jak w Yezdi Scrambler. Również rozmiar, profil i styl opon różnią się od jednostek widocznych na motocyklu w kolorze czerwonym. W przeciwieństwie do pomalowanego na czerwono motocykla z czarnymi aluminiowymi felgami, Streetfighter 334 toczy się na kołach z drucianymi szprychami. Jednak najbardziej wyrazistą atrakcją wizualną Streetfightera 334 jest niewątpliwie jednostronny, podwójny tłumik wydechowy.
Nowe motocykle Yezdi: oczekiwane specyfikacje silnika
Oczywiste jest, że oba motocykle będą napędzane znanym, jednocylindrowym silnikiem o pojemności 334 cm3, chłodzonym cieczą, znanym z innych modeli Yezdi i Jawa. Jest jednak zbyt wcześnie, aby przypuszczać, jakie tuningi otrzyma ten rower. Wszystkie trzy modele Yezdi znajdujące się obecnie w sprzedaży otrzymują to samo źródło zasilania, ale mają nieco inny tuning, aby nadać każdemu rowerowi niepowtarzalny charakter.
Oczekujemy, że otrzymamy więcej szczegółów na temat tych dwóch motocykli w miarę zbliżania się ich premiery, co powinno prawdopodobnie nastąpić w ciągu najbliższych kilku tygodni. Wszystkie motocykle Jawa i Yezdi są produkowane przez firmę Classic Legends w zakładzie w Pithampur niedaleko Indore w stanie Madhya Pradesh.
