• Premiera w Indiach 24 lipca
• Oczekuje się, że będzie oferowany zarówno z silnikiem benzynowym, jak i wysokoprężnym

Długo oczekiwane BMW serii 5 LWB nowej generacji zostało oficjalnie zaprezentowane przed ogłoszeniem cen w Indiach 24 lipca. To następna generacja najbardziej udanego i kultowego produktu BMW India, która podejmie walkę z nową Klasą E Mercedes-Benz, która pojawi się na rynku pod koniec roku.

Najważniejsze elementy projektu zewnętrznego

Z zewnątrz seria 5 nowej generacji zachowuje kształt i znajome elementy, które definiują gamę, ale jest większa niż poprzedni model. W związku z tym oznaczono etykietę LWB, a nie Gran Limousine jako serię 3. Mierzy 5,17 m i rozstaw osi 3,1 m, co czyni go nieznacznie dłuższym od Klasy E, która ma długość 5,09 m i rozstaw osi 3,09 m. Do najważniejszych elementów wyglądu zewnętrznego zalicza się zmieniona osłona chłodnicy, ostrzejsze zderzaki i wieloramienne felgi aluminiowe.

Samochód, który widzicie na zdjęciach, ma 18-calowe koła, ale w momencie konfiguracji BMW będzie oferować także koła 19-calowe. Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów są owinięte dookoła tylne lampy BMW, które są teraz w pełni diodowe i charakteryzują się znacznie czystszą i prostszą konstrukcją w porównaniu z poprzednikami.

Najważniejsze elementy wystroju wnętrz i lista funkcji

Po raz pierwszy zobaczyliśmy ten projekt kabiny w iX, a teraz pojawił się on w serii 5. Układ jest minimalistyczny z masywnym, jednoczęściowym ekranem podzielonym pomiędzy kierowcę i pasażera, ale bardziej zorientowanym na tego pierwszego (jak w każdym BMW). Chociaż minimalizm jest kluczem, konsola środkowa wygląda na zajętą ​​pokrętłem iDrive, regulacją głośności, trybami jazdy i elementem wybieraka biegów. Dużą zaletą tego samochodu jest pakiet tylnych siedzeń, który dzięki zwiększonemu rozstawowi osi oferuje więcej miejsca we wszystkich wymiarach w porównaniu do poprzedniego modelu. Niestety, w Serii 7 nie ma takiego zakrzywionego wyświetlacza montowanego na dachu, ale spodziewamy się, że opcjonalne ekrany w oparciach siedzeń staną się częścią oferty, gdy samochód zostanie wprowadzony na rynek. Wreszcie drugi rząd jest nieruchomy, w przeciwieństwie do Klasy E LWB, która ma regulację podstawy i oparcia siedzeń.

Lista funkcji obejmuje typowe luksusy, takie jak wielostrefowa klimatyzacja, system ADAS poziomu 2, 18-głośnikowy system dźwiękowy Bowers and Wilkins, porty ładowania USB-C, bezprzewodową ładowarkę do telefonu i wentylowane przednie siedzenia z funkcją zasilania. To wszystko, czego można się spodziewać po serii 5 i przynajmniej na papierze BMW dostarczyło bez problemu.

Opcje układu napędowego LWB BMW serii 5, ceny i konkurencja

Podobnie jak w przypadku poprzedniego modelu, spodziewamy się, że BMW zaoferuje ten samochód w wersjach 520d i 520i, ale w późniejszym terminie wprowadzi także 530d i 530i w wersjach M-Sport. Wszystkie układy napędowe będą oferowane z ośmiobiegową przekładnią AT firmy ZF napędzającą tylne koła. Oczekuje się, że xDrive będzie oferowany dopiero w M5 nowej generacji, gdy pojawi się na rynku w 2025 roku.

Oczekujemy, że BMW wyceni nową serię 5 na kwotę 100 rupii indyjskich. 85 lakh do Rs. 1 crore i będzie konkurować nie tylko z nowym Mercedesem-Benz Klasy E i Audi A6, ale także z SUV-ami, takimi jak Mercedes-Benz GLE, BMW X3 i Audi Q5.