Po ekscytującej sesji kwalifikacyjnej podczas Grand Prix Hiszpanii Formuły 1 2024 wyścig zapowiada się równie ekscytująco, jeśli nie bardziej.

Biorąc pod uwagę szansę na deszcz na niebie Barcelony, dużą różnorodność strategiczną i temperatury, które mogą również sprzyjać dużej degradacji, wszystko jest gotowe na spektakularną niedzielę wyścigów.

Lando Norris zemści się po porażce Kanady

Na PlanetF1.com przewidzieliśmy 10 najlepszych miejsc na GP Hiszpanii w 2024 roku. Zachęcamy Was, naszych czytelników, do tworzenia własnych prognoz także na niedzielny wyścig.

Oczywiście, aby uniknąć większej liczby spekulacji, niż to konieczne, prognozy te opierają się na tempie wyścigowym z piątkowych długich przejazdów oraz na klasycznym scenariuszu wyścigu na suchej nawierzchni i nie uwzględniają innych czynników, takich jak wypadki, samochody bezpieczeństwa czy czerwone flagi.

10. Esteban Ocon

Po jak dotąd bardzo pozytywnym weekendzie Alpine ma okazję ponownie spróbować zająć 7. miejsce w mistrzostwach konstruktorów i wyprzedzić Haasa. „Efekt” Flavio Briatore był natychmiast odczuwalny, a dzięki lepszym występom niż zespoły pomocy i Aston Martin Fernando Alonso francuski kierowca jest na dobrej pozycji, aby zdobyć ważny punkt dla Alpine.

9. Pierre Gasly

Po potwierdzeniu rezygnacji Ocona z zespołu na rok 2025 i rozpoczęciu wyścigu przed kolegą z drużyny na starcie, jasne jest, że Gasly będzie miał najkorzystniejszą strategię, aby zmaksymalizować szanse zespołu.

W tej sytuacji trudno sobie wyobrazić, aby Alpine było w stanie dotrzymać kroku Mercedesowi i Ferrari. Co więcej, za dwoma francuskimi kierowcami docelowo ich wyprzedzą Oscar Piastri i Sergio Perez. To powinien być spokojny wyścig dla zespołu z Enstone, który jest w bardzo pozytywnej sytuacji, patrząc w przyszłość, a nie w tył.

8. Sergio Pereza

Meksykański kierowca wciąż nie jest w najlepszej formie. Prawdą jest, że RB20 nie jest samochodem dominującym jak kiedyś, ale nie jest to uzasadniony powód, aby polemizować z jego słabymi wynikami. Słabe wyniki, które rekompensuje pełnieniem obowiązków kierowcy pomocniczego i pomaganiem Maxowi Verstappenowi tak bardzo, jak tylko może, tak jak zrobił to podczas ostatniej próby Holendra w Q3, zapewniając mu holowanie.

Perez startuje z 11. pozycji po karze za przesunięcie o trzy miejsca na starcie, którą przenosi z Kanady. Oczywiście Ferrari i Mercedes są daleko od jego najlepszych nadziei na torze, na którym trudno jest wyprzedzać na torze, a on także musi pokonać Oscara Piastriego. Szczerze mówiąc, jest to najlepszy wynik, do jakiego dąży w niedzielę i nie jest to zbyt wysokie wymaganie. Aby to osiągnąć, musi jedynie wyprzedzić Fernando Alonso i obu kierowców Alpine.

7. Oskar Piastri

Jak na razie bardzo trudny weekend dla Australijczyka. Podczas gdy Lando Norris wydaje się czuć komfortowo na MCL38, Piastri nie znalazł idealnego punktu w swoim samochodzie, a wyraźnym dowodem na to była jego ostatnia próba w Q3, w której wjechał długo na wyjściu z zakrętu 12. Brak przyczepności i brak prędkości maksymalnej sprawił, że zajął 10. miejsce bez określonego czasu, co pozbawiło go nadziei na niedzielną walkę na podium.

Piastri wystartuje z P9 dzięki karze Pereza, a jego wielką misją jest zbliżenie się do Ferrari. Aby to zrobić, będzie musiał najpierw dogonić Alpines, którzy w Barcelonie byli dość konkurencyjni. Nie wydaje się to tak łatwym zadaniem, jak się wydaje, chyba że uda mu się dobrze wystartować, co pozwoli mu od razu znaleźć się za Carlosem Sainzem i Charlesem Leclerkiem.

6. George’a Russella

Długoterminowe tempo Mercedesa, a przynajmniej to, które widzieliśmy w piątkowej analizie danych, nie pozwala sądzić, że to oni są faworytami w walce o podium w konkretnym starciu z Ferrari. Po słabym wyścigu w Kanadzie pomimo miejsca na podium, tym razem w kwalifikacjach Lewis Hamilton wyprzedził Russella.

Oznacza to, że w przypadku bezpośredniej walki z Ferrari o pozycję na torze i strategię Hamilton teoretycznie powinien zyskać na wyprzedzeniu George’a. Mimo że na dłuższą metę nie pokazali takiego tempa jak Ferrari i McLaren, uważamy, że walka pomiędzy Włochami a zespołem Brackley może być bardzo zacięta.

Kluczowe punkty do dyskusji po kwalifikacjach do GP Hiszpanii

👉 Przewaga Red Bulla „całkowicie zniknęła” w „niewystarczająco dobrym” werdykcie Maxa Verstappena

👉 Dane dotyczące GP Hiszpanii: Kluczowe czynniki, które sprawiły, że Lando Norris ukradł pole position Maxowi Verstappenowi

5. Charlesa Leclerca

Mimo że Carlos Sainz wyprzedził w kwalifikacjach swojego kolegę z zespołu zaledwie o 5 tysięcznych sekundy, przez cały weekend wyprzedzał Monako. W oczekiwanej zaciętej walce z Mercedesem stawiamy Leclerca na P5, chociaż uważamy, że tempo Ferrari powinno być lepsze niż Mercedesa, a mogliśmy nawet umieścić go na P4 lub P3.

GP Hiszpanii nie jest wydarzeniem, w którym Leclerc odnosi szczególne sukcesy. W swoich sześciu występach, w tym pięciu w Ferrari, kierowca Ferrari miał średnią pozycję końcową na poziomie 7,5. W 2022 roku zdobył pole position i musiał wycofać się z wyścigu z powodu awarii turbosprężarki, a jego najlepszym wynikiem jest P4 osiągnięte w 2021 roku.

4. Lewisa Hamiltona

Po trudnym początku sezonu i trudnych kwalifikacjach w Kanadzie Lewis wydaje się coraz swobodniej czuć się w W15. Siedmiokrotny mistrz świata w zeszłym sezonie zajął tutaj drugie miejsce, a w tę niedzielę, po bardzo pozytywnym weekendzie, wystartuje z trzeciego miejsca.

Jak wspomniano, jeśli wyprzedzi George’a na wczesnych etapach wyścigu, powinien mieć najlepszą strategię w walce z Ferrari. Wyprzedzenie Leclerca nie będzie łatwym zadaniem, ale wydaje się, że Lewis ostatnio znalazł drogę do przodu, a Hiszpania to idealny etap, aby potwierdzić pozytywne odczucia zarówno w samochodzie, jak i za kierownicą.

3. Carlosa Sainza

To ostatni wyścig Sainza u siebie w czerwonym stroju Ferrari. Uważamy, że zarówno zespół, jak i Leclerc chcą pomóc Hiszpanowi w dobrym pożegnaniu w Barcelonie przed ogłoszeniem składu jego przyszłego składu w nadchodzących dniach. Byłoby bardzo niesprawiedliwe pozbawić Sainza czegoś, na co szczególnie czeka, choć zawsze był gotowy pomóc, gdy było to potrzebne.

Tempo na piątkowych długich przejazdach było obiecujące, co najmniej lepsze niż Mercedesa i porównywalne z McLarenem i Red Bullem. Są podstawy wierzyć, że Ferrari może w wyścigu przewyższyć Srebrne Strzały. Różnice w kwalifikacjach były minimalne, a w niedzielę ustawienia włoskiego zespołu były bardziej skoncentrowane. Ponadto SF-24 jest znany z dobrego zarządzania oponami.

2. Max Verstappen

W tej prognozie mogliśmy również umieścić Maxa jako zwycięzcę. Jednakże biorąc pod uwagę przebieg weekendu, uważamy, że McLaren ma więcej niż Red Bull. Holender miał większe problemy z ustawieniami i dopiero w trzecim treningu poczuł się w 100% komfortowo w samochodzie. Mimo to tempo w piątek było pozytywne, choć nie tak dobre, jak przewidywano przed przybyciem do Barcelony.

Na tym tle Red Bull będzie musiał rozegrać swoje najlepsze karty w wyścigu. Dzięki wyższej prędkości maksymalnej i możliwości znalezienia się w systemie DRS przez pierwsze trzy okrążenia, stawiałoby to zawodników na bardzo korzystnej pozycji. McLaren musi tego za wszelką cenę uniknąć. Inną opcją, jaką mogą rozważyć, jest rozpoczęcie wyścigu na twardszej mieszance niż Norris i rozegranie najazdu, jeśli symulacje powiedzą im, że nie będą w stanie dogonić Norrisa przed pierwszym postojem. Krótko mówiąc, istnieje wiele scenariuszy, w których Verstappen może być zwycięzcą.

1. Lando Norrisa

Zemsta McLarena i Lando Norrisa po zwycięstwie Kanadyjczyka w ręku? Uważamy, że tak. Różnica do Red Bulla na długich przejazdach jest minimalna i wydaje się, że zespół z Woking zdecydował się na ustawienia bardziej przyjazne dla docisku, aby dbać o opony podczas wyścigu. Być może czeka nas podobny scenariusz jak w Imoli, gdzie McLaren początkowo miał większe trudności na średnim podłożu, ale potem uzyskał skandalicznie lepsze tempo na końcowych etapach na twardym.

W oczekiwanym suchym wyścigu składającym się z dwóch postojów strategia i praca zespołów w pitwallach będą miały kluczowe znaczenie dla wyłonienia zwycięzcy GP Hiszpanii w 2024 roku. W pierwszej kolejności to Lando wystartuje z pole position i będzie mógł ustawić tempo wyścigowe według własnych upodobań, ale będzie musiał od razu zwiększyć przewagę, aby Max nie miał DRS na pierwszych okrążeniach.

Podsumowując, zwycięzcą zostanie ten, kto najlepiej odczyta warunki na torze, ewolucję toru i zarządzanie zużyciem opon. Kilka pierwszych okrążeń będzie kluczowych dla ustalenia strategicznej bitwy. Warto pamiętać, że poleman w Barcelonie wygrał 72% wyścigów. Spośród 33 rozegranych wyścigów 24 razy zwyciężył kierowca, który startował z pole position.

Przeczytaj dalej: Lewis Hamilton kpi ze spisku „sabotażu” w „maszynie wyścigowej” W15