Niestety, od razu widać, że gdy miejscem przestał interesować się właściciel, to zainteresowali się nim wandale. Z tego powodu auta na wystawie mają zbite szyby i lampy, ukradziono koła. Mimo wszystko stan wnętrz aut wydaje się dobry, więc ich uratowanie powinno być możliwe.

Serwis jakby działał

To jednak nie wszystko, ponieważ diler Saaba miał oczywiście także serwis. Podczas przechodzenia do tej części autor filmu odwiedza biuro, w którym są jeszcze wszelkiego rodzaju dokumenty i segregatory. Oczywiście meble są zniszczone i rozrzucone.

Wchodząc do serwisu, naszym oczom ukazuje się kilkanaście samochodów, w większości są to oczywiście Saaby. Widać tam modele 9-3, 9-5, ale także 9000! Poza nimi są jeszcze m.in. Renault 4 i Peugeot 307 CC. Można zauważyć też różne części i stojące luzem silniki. Z daleka to serwis, w którym ktoś bardzo dawno nie sprzątał.

Niektóre z aut niestety są zdekompletowane, ale znalazły się też takie po prostu mocno zakurzone, ale w stanie wizualnym bardzo poprawnym. Oczywiście, skoro stoją w części serwisowej, można się domyślać, że trapią je mniejsze lub większe usterki, ale ich ratunek również powinien być możliwy.

Jak mówi autor filmu, salon był prowadzony od 1972 r., wraz ze sklepem Husqvarny. Miejsce prowadzone było przez dwóch braci, a problemy zaczęły się, gdy jeden z nich zachorował. Zastanawia jednak fakt, że w środku nie ma najnowszych modeli Saaba, a banery w środku pokazują pierwsze generacje modeli 9-5 i 9-3. Salon więc wcale nie musiał zbankrutować w czasie, gdy upadł Saab, a kilka lat wcześniej.