To nie był całkiem idealny weekend dla Maxa Verstappena, ponieważ Grand Prix Chin wróciło do kalendarza po raz pierwszy od 2019 roku.

Tak, wygrał sprint i zamienił setne pole position Red Bulla w F1 w swoje 58. zwycięstwo w F1, ale jak zwykle nie pozostawia wiele do napisania o jego weekendzie.

W przeszłości ten artykuł spotkał się z krytyką za ignorowanie Verstappena po takim zwycięstwie, a tylko tyle razy można napisać o Verstappenie robiącym rzeczy Verstappen, aby pisanie nie stało się powtarzalne i nudne, a Ty byś to czytał.

Zamiast tego chcemy przedstawić historie z różnych dziedzin, które mogłeś przeoczyć – a zaczynamy od Lando Norrisa.

Zwycięzca – Lando Norris

Pole position w wyścigu sprinterskim, czwarte miejsce na starcie Grand Prix i drugie miejsce to dobry weekend Norrisa, kierowcy, który był przygnębiony po strzale z pole position.

Zły start na nowych średnich oponach kosztował go wiele, ponieważ Lewis Hamilton wywiesił go do wyschnięcia, podczas gdy Norris próbował ominąć zewnętrzną nawierzchnię, ale nigdy nie wygrałby tego wyścigu.

Drugie miejsce to minimum, które powinien był osiągnąć, ale w sobotę zespół zebrał się za nim, zanim zapewnił sobie kolejne podium w wyścigu.

Jego jazda po ponownym uruchomieniu samochodu bezpieczeństwa była pierwszorzędna, gdyż utrzymał przewagę nad Sergio Perezem w goniącym Red Bullu – znacznie szybszym zestawie niż McLaren, który w dalszym ciągu ma problemy z pokonywaniem wolnych zakrętów.

Kiedy w końcu wyprzedził Pereza, Perez tracił 5,7 s do Brytyjczyka, a na koniec wyścigu różnica ta wynosiła 5,4 s.

Na krótko spadł do 3,8 s po błędzie Norrisa, ale odzyskał czas w typowy, szorstki sposób.

Weekend, który zakończył się pozytywnie dla kierowcy, który czasami potrzebuje trochę więcej wiary w siebie.

Przegrany – Sergio Perez

Z drugiej strony mamy Pereza.

To nie jego wina, że ​​samochody bezpieczeństwa oznaczały, że Red Bull po raz drugi zdecydował się zjechać do boksów i przesiąść się na nowy zestaw twardych opon, ale przed końcem wyścigu można było śmiało oczekiwać, że wyprzedzi Norrisa i Leclerca w samochodzie, który w rękach jego kolegów z zespołu był czasami o 1,5 s szybszy na okrążeniu.

Ładnie popisał się Fernando Alonso, który zajął drugie miejsce po tym, jak został napadnięty na starcie, i tak naprawdę spadek na trzecie miejsce na starcie nie zrobił żadnej różnicy.

Jednak wyprzedzenie Leclerca zajęło mu zbyt dużo czasu i nie zrobił żadnego kroku, by dogonić Norrisa.

To wciąż podium i ten wyścig nie będzie decydującym czynnikiem decydującym o tym, czy pozostanie on na przyszły sezon, ale tylko dodaje odrobiny wątpliwości w umysłach Red Bulla.

Mimo że zimą zrobił duży krok do przodu, niepokojące jest to, że Verstappen zrobił to samo i w tej chwili wygląda na to, że Perez nie jest w stanie pokonać swojego kolegi z drużyny, co czasami udowadnia, że ​​jest w stanie to zrobić.

Zwycięzca – Nico Hulkenberg

Pięć wyścigów Nico Hulkenberg zdobył punkty w trzech z nich, a w innym był 11.

Ma za sobą fantastyczny sezon, zdobywając to, co jest na stole dla Haasa, podczas gdy realistycznie walczy o 10. miejsce w wyścigach, pod warunkiem, że cztery najlepsze zespoły i Alonso odkurzą P1-P9, a Lance Stroll zwykle walczy o to, gdzie powinien .

Po raz kolejny w kwalifikacjach zajmował dziewiąte miejsce na starcie w kolejnym występie w Q3 dla kierowcy, który ożywił swoją karierę i wygląda na to, że będzie tu obecny w perspektywie średnio- i długoterminowej, jeśli rzeczywiście przeniesie się do Stake/Audi, tak jak to miało miejsce dotychczas reklamowany.

Jeśli w nadchodzących wyścigach Hulkenberg i Haas będą mieli do zaoferowania jeszcze większe nagrody, jest to kombinacja, która zapewni im zwycięstwo, podczas gdy ich rywale będą mogli walczyć zarówno na gorąco, jak i na zimno.

Hulkenberg może nie szaleje, ale robi to konsekwentnie i odkurza wszystko, do czego zdolny jest tego dnia samochód.

Zwycięzca i przegrany – Daniel Ricciardo

Niezwykła sytuacja, w której kierowca liczy się zarówno jako zwycięzca, jak i przegrany w tym samym wyścigu.

Uzbrojony w nowe podwozie Ricciardo miał znacznie lepszy weekend, dopóki nie został staranowany przez Strolla.

W sprincie wyprzedził Yukiego Tsunodę o prawie pół sekundy, zajął w nim pięć miejsc przewagi i miał trzy dziesiąte przewagi w kwalifikacjach do grand prix, zapewniając Q2, podczas gdy Tsunoda zajął tylny rząd.

W wyścigu Australijczyk był uzasadnionym pretendentem do punktów i za samochodem bezpieczeństwa jechał na dziewiątym miejscu, zanim Stroll go wyeliminował. To był dokładnie taki weekend, jakiego Ricciardo potrzebował i powinien wyciągnąć z niego tak potrzebną pewność siebie, nawet jeśli do Miami spadnie o trzy pozycje z pola startowego za wyprzedzanie pod samochodem bezpieczeństwa – coś, czego nie powinien robić weteran 244 Grand Prix. nie zrobiłem.

A potem przyszedł Stroll.

Przegrany – Lance Stroll

Jakakolwiek była przyczyna efektu harmonijkowego, którą Stroll twierdził – i prawdopodobnie miał rację, przypisując jej winę – było to nie do przyjęcia.

Stroll to nie głupek, ale kierowca, który istnieje już od ośmiu lat i ma na swoim koncie 148 startów.

Trzeba się spodziewać, że stawka się zaostrzy, gdy dojedzie samochód bezpieczeństwa i być na to przygotowanym.

Nie patrzył na RB przed sobą, skupiając się na wierzchołku zakrętu i wbił Ricciardo w powietrze, a następnie Australijczyk zniszczył tył samochodu Oscara Piastriego w reakcji łańcuchowej.

Został ukarany 10-sekundową karą czasową i kilkoma punktami karnymi.

Dla kierowcy znajdującego się pod presją pytań o jego wartość dla zespołu, biorąc pod uwagę to, co Alonso robi w drugim samochodzie, było to po prostu nie w porządku i zakończyło słaby weekend.