Dla Aldena Scholla życie w trasie jest czymś, co nazwałby „wyzwoleniem”. Pochodzący z Fairplay zaraz po studiach dostał pracę w hrabstwie Summit i zdecydował się kupić samochód kempingowy Dodge explorer z 1989 roku, aby zaoszczędzić na kosztach mieszkaniowych.

Około trzech lat później Scholl nadal mieszka w swojej furgonetce. Zimę spędza jako patrol narciarski, a latem jest przewodnikiem po tratwach i ratownikiem medycznym w hrabstwie Chaffee.

Scholl trochę podróżował przez lata, odkąd wprowadził się do swojego domu na kółkach, głównie w Kolorado i Utah. Niektóre z jego typowych przystanków to południowo-zachodnie Utah, Gunnison i Buena Vista. Dla firmy Scholl ciągły ruch jest wielką zachętą do prowadzenia stylu życia, który jest obecnie powszechnie określany jako „życie vana”.

„Cieszę się swobodą życia w pojeździe, ponieważ mogę spać praktycznie wszędzie, gdzie chcę, o każdej porze dnia i nocy, a furgonetką mogę podróżować i nie być tak naprawdę przywiązanym do jednego miejsca” – powiedział Scholl.

Chociaż styl życia istnieje od lat, rozwinął się podczas pandemii, kiedy wielu pracowników nie musiało już przychodzić do biura. Nagle możliwość pracy zdalnej umożliwiła częstsze podróżowanie. Dla niektórych apel o zredukowanie życia do tego, co zmieściłoby się w jednym pojeździe – plus możliwość natychmiastowego odwiedzenia nowego miejsca – był zbyt piękny, by go odrzucić.

Twórca Adventure Van Expo, Neil Morse, powiedział, że niektóre z najbardziej popularnych obszarów, które przyciągają osoby biorące udział w życiu vanów, to południowa Kalifornia, Kolorado, Utah i Oregon. Morse rozpoczął Adventure Van Expo około pięć lat temu, a teraz organizacja organizuje osiem pokazów w całym kraju.

Jego celem jest pokazanie entuzjastom outdooru — osobom, które chcą uczestniczyć w życiu vana lub hobbystom, takim jak surfing, kolarstwo górskie i jazda na nartach, by wymienić tylko kilku — jak mogą dostosować samochód dostawczy Mercedes-Benz Sprinter lub coś podobnego do swojego stylu życia .

Expo zatrzymało się w Dillon na trzy z pięcioletniej historii imprezy. W tym roku impreza przenosi się do Eagle w dniach 16-17 lipca.

Chociaż życie na kempingach i vanach jest popularne w Kalifornii i Oregonie, Morse powiedział, że znalezienie miejsca na organizację targów w Kolorado jest większym wyzwaniem z jego doświadczenia. Ma to podobne podobieństwa do doświadczenia Scholla na kempingu w hrabstwie Summit. W hrabstwie jest ograniczona liczba obszarów, w których osoba może zaparkować na noc, a kilkoma z nich zarządza Komitet Unsheltered in Summit. Pozostałe to kempingi zarządzane przez Dillon Ranger District.

Morse powiedział, że uważa, że ​​wiejskie obszary górskie, takie jak hrabstwo Summit, powinny ponownie zbadać, w jaki sposób mogą lepiej pomieścić tych, którzy chcą żyć w vanie, zwłaszcza że wiele z tych osób pracuje dla lokalnych firm, takich jak Scholl.

„Ten model może działać naprawdę dobrze, szczególnie dla pracowników ośrodków narciarskich, a także dla innych pracowników latem” – powiedział Morse. „Miasta muszą po prostu zrozumieć, że ludzie w furgonetkach są jak wszyscy inni. Chcą mieszkać w ładnej okolicy. Po prostu nie stać ich na zamek narciarski.

Scholl powiedział, że zimą korzysta z programu Summit Safe Parking Program, który oferuje nocne parkowanie na parkingu The Church at Agape Outpost niedaleko Colorado Highway 9. Za 45 dolarów miesięcznie osoby fizyczne mogą parkować swoje pojazdy w jednym z 10 spacje. Zobowiązani są do przestrzegania ciszy nocnej, w której mogą przebywać od 18:00 do 8:00

Scholl powiedział, że bez tego programu nie byłby w stanie prowadzić swojego stylu życia w hrabstwie Summit. Znalezienie miejsca do zaparkowania to nie jedyny minus życia vana. Scholl powiedział, że życie w trasie może czasami powodować poczucie izolacji.

„Główną wadą jest to, że czasem można poczuć się samotnym, mieszkając samemu w furgonetce, ale ogólnie rzecz biorąc, jest to bardzo pozytywna rzecz” – powiedział Scholl. „Mieszkałem w mieszkaniach, które są znacznie mniej wygodne niż mój van, więc tak naprawdę nie widzę tego jako szorstko”.

Scholl powiedział, że zalety przeważają nad wadami, jeśli chodzi o życie poza jego pojazdem. Powiedział, że cieszy go niewielka ilość odpadów, które tworzy, i że może prowadzić przyjemne życie, mając niewiele rzeczy.

Scholl powiedział, że ci, którzy chcą poznać życie vanów, powinni być przygotowani na dramatyczną zmianę stylu życia. Na początku mogą wystąpić czkawki, ale trzymanie się tego może zaowocować doświadczeniem na całe życie.

„Myślę, że naprawdę zdałem sobie sprawę, jak bardzo potrzebuję, aby przetrwać, rozwijać się i być szczęśliwym, a było to o wiele mniej, niż byłem przyzwyczajony” – powiedział Scholl.

Ta historia została wcześniej opublikowana w letnim wydaniu magazynu Explore Breckenridge & Summit County z 2022 roku.