Podczas niespodziewanej wizyty w Pekinie pośród spekulacji, że może zaprezentować technologię autonomicznej jazdy Tesli na rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych (EV) w Chinach, miliarder Elon Musk spotkał się w niedzielę z chińskim premierem Li Qiangiem i omówił przyszłe plany ekspansji swojej firmy samochodowej.

Li powiedział Muskowi, że ogromny rynek chiński zawsze będzie otwarty dla przedsiębiorstw finansowanych z zagranicy.

Chiny będą ciężko pracować nad rozszerzeniem dostępu do rynku i poprawą usług, aby zapewnić przedsiębiorstwom finansowanym z zagranicy lepsze otoczenie biznesowe i silniejsze wsparcie, aby firmy ze wszystkich krajów mogły spokojnie inwestować w Chinach, powiedział.

Zauważając, że rozwój Tesli w Chinach można nazwać udanym przykładem chińsko-amerykańskiej współpracy gospodarczej, Li stwierdził, że fakty dowodzą, że równa współpraca i obopólne korzyści leżą w najlepszym interesie obu krajów.

Mamy nadzieję, że Stany Zjednoczone i Chiny spotkają się bardziej w połowie drogi i będą promować stabilny rozwój stosunków dwustronnych pod strategicznym przewodnictwem obu głów państw, powiedział chiński premier.

Jak podają oficjalne media, Musk powiedział, że Gigafactory Tesli w Szanghaju jest najlepiej prosperującą fabryką Tesli i wyraził chęć pogłębienia współpracy z Chinami w celu osiągnięcia bardziej korzystnych dla obu stron wyników.

Szef SpaceX i Tesli udał się do Chin na zaproszenie Chińskiej Rady Promocji Handlu Międzynarodowego, gdzie spotkał się z prezesem CCPIT Renem Hongbinem w celu omówienia dalszej współpracy z tym krajem, poinformował oficjalny nadawca CTGN.

Oczekuje się, że Musk spotka się z wyższymi chińskimi urzędnikami w Radzie Państwa i „starymi przyjaciółmi” w Pekinie, jak podaje South China Morning Post z siedzibą w Hongkongu.

Jego Tesla stała się popularnym pojazdem elektrycznym w Chinach po tym, jak założył w Szanghaju fabrykę o wartości siedmiu miliardów dolarów, która rozpoczęła produkcję w 2020 roku.

Musk, który niedawno opuścił zaplanowaną wizytę w Indiach, aby spotkać się z premierem Narendrą Modim, aby potwierdzić plany otwarcia fabryki Tesli w tym kraju, odwiedza Pekin, gdy jego rynek Tesli w Chinach jest zagrożony przez rosnącą sprzedaż lokalnych pojazdów elektrycznych.

W ciągu ostatnich kilku lat Tesla z siedzibą w Austin (w Teksasie) musiała stawić czoła ostrej konkurencji ze strony chińskich producentów pojazdów elektrycznych. Obniżyła ceny pojazdów produkowanych w Szanghaju nawet o sześć procent, aby utrzymać wiodącą pozycję w chińskim segmencie pojazdów elektrycznych klasy premium.

Grace Tao, wiceprezes Tesli ds. stosunków zewnętrznych w Chinach, napisała w piątek komentarz w chińskiej oficjalnej gazecie People’s Daily, w którym stwierdziła, że ​​autonomiczna jazda jest kluczowym czynnikiem wzrostu dla krajowego sektora pojazdów napędzanych energią elektryczną, argumentując, że technologia ta zapoczątkuje nowy biznes „The Post” donosi, że modele takie jak robotaxis to wizja, którą przyjął Musk.

Ostatnia wizyta Muska w Chinach zbiega się z Salonem Samochodowym w Pekinie 2024, który rozpoczął się w czwartek.

Jako silny zwolennik Pekinu w USA pomimo obaw związanych z przekroczeniem podziałów politycznych w Waszyngtonie, Musk cieszy się w Chinach traktowaniem na czerwonym dywanie.

W 2019 r. Tesli pozwolono wjeżdżać samochodami do kompleksu Zhongnanhai, miejsca zamieszkania i pracy chińskich przywódców, kiedy były premier Li Keqiang gościł dyrektora generalnego, a podczas trzydniowej wizyty Muska w Pekinie w czerwcu ubiegłego roku został przyjęty przez ówczesnego ministra spraw zagranicznych Według raportu „Post” Qin Gang.

Wycieczka została ciepło przyjęta przez chińską opinię publiczną, a posty w mediach społecznościowych skupiały się na chińskim jedzeniu, które jadł Musk, a niektórzy nazywali go „pionierem” i „bratem Ma”.

Tesla, lider w chińskim segmencie pojazdów elektrycznych klasy premium, dostarczyła w zeszłym roku 603 664 Modeli 3 i Modelu Y wyprodukowanych w swojej gigantycznej fabryce w Szanghaju nabywcom w Chinach, co stanowi wzrost o 37,3% w porównaniu z 2022 rokiem.

Tempo wzrostu dorównało 37-procentowemu wzrostowi sprzedaży odnotowanemu w 2022 r., kiedy dostarczono około 440 000 pojazdów.

Od chwili wejścia na rynek w 2012 roku i ulokowania swojej największej fabryki w Szanghaju, gdzie Musk cieszy się wysokim poparciem politycznym dla projektu, Tesla sprzedała w Chinach ponad 1,7 miliona samochodów.

Na znak dalszego zaangażowania w Chinach Tesla kupiła działkę w Szanghaju pod budowę fabryki o planowanej rocznej wydajności 10 000 akumulatorów Tesla Megapack, które służą jako stacje magazynowania akumulatorów.

Jego wizyta w Chinach zbiega się również z niedawnym ogłoszeniem Tesli o zwolnieniu „ponad 10 procent” globalnego zatrudnienia w celu obniżenia kosztów i zwiększenia produktywności.

„Przygotowując firmę do kolejnej fazy wzrostu, niezwykle ważne jest, aby przyjrzeć się każdemu aspektowi firmy pod kątem redukcji kosztów i zwiększenia produktywności” – powiedział Musk w e-mailu, dodając, że rozwój Tesli doprowadził do „powielania ról i funkcje zawodowe w niektórych obszarach.”

„W ramach tych wysiłków dokonaliśmy dokładnego przeglądu organizacji i podjęliśmy trudną decyzję o zmniejszeniu zatrudnienia na całym świecie o ponad 10 procent. Nie ma niczego, czego nienawidzę bardziej, ale trzeba to zrobić. To umożliwi nam być szczupłym, innowacyjnym i głodnym wejścia w kolejną fazę wzrostu” – powiedział.

Zwolnienia, które mogą dotknąć ponad 14 000 osób, nastąpiły dwa tygodnie po odnotowaniu przez producenta samochodów elektrycznych pierwszego od trzech lat spadku sprzedaży rok do roku. Jak wynika z raportu państwowej agencji informacyjnej Xinhua, firma ostrzegła również, że wzrost sprzedaży w 2024 r. może być „znacznie niższy” niż zakładany cel, jakim jest 50-procentowy wzrost każdego roku.