LONDYN, 28 stycznia (Reuters) – Brytyjskie regionalne linie lotnicze Flybe w sobotę zawiesiły działalność po raz drugi w ciągu trzech lat, wszystkie loty zostały odwołane, a 276 pracowników zostało zwolnionych.

Oświadczenie na stronie internetowej Flybe mówi, że linia lotnicza, która obsługiwała regularne połączenia z Belfastu, Birmingham i Heathrow w Wielkiej Brytanii oraz do Amsterdamu i Genewy, weszła w administrację, formę ochrony przed wierzycielami.

„Flybe zakończyło teraz działalność handlową, a wszystkie loty zi do Wielkiej Brytanii obsługiwane przez Flybe zostały odwołane i nie zostaną przełożone” – napisano.

Radził osobom, które mają lecieć samolotem, aby nie podróżowały na lotniska.

Rzecznik administratorów Interpath Advisory powiedział, że około 75 000 klientów Flybe miało przyszłe rezerwacje, które teraz nie będą honorowane.

Z siedzibą w Birmingham Flybe obsługiwał loty na 21 trasach do 17 miejsc docelowych w Wielkiej Brytanii i Europie, korzystając z floty ośmiu leasingowanych samolotów turbośmigłowych Q400.

David Pike i Mike Pink z Interpath zostali mianowani wspólnymi administratorami Flybe.

Pike powiedział, że Flybe miał trudności z przetrwaniem wielu wstrząsów od czasu jego ponownego uruchomienia w zeszłym roku, w tym późnej dostawy 17 samolotów od leasingodawców, co poważnie zagroziło jego wysiłkom na rzecz odbudowy zdolności i utrzymania konkurencyjności.

Powiedział, że pomniejszone elementy platformy operacyjnej Flybe zostaną zachowane przez krótki okres, podczas gdy istnieje możliwość transakcji ratunkowej. Zachęcał wszystkich zainteresowanych do pilnego nawiązania kontaktu.

Rzecznik Interpath powiedział, że 45 członków z 321-osobowej siły roboczej Flybe zostało na razie zatrzymanych.

Brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) powiedział, że udzieli porad i informacji poszkodowanym pasażerom.

„To zawsze smutne, gdy linia lotnicza przechodzi do administracji i wiemy, że decyzja Flybe o zaprzestaniu handlu będzie niepokojąca dla wszystkich jej pracowników i klientów” – powiedział Paul Smith, dyrektor ds. konsumentów w CAA.

Dotknięty blokadą związaną z pandemią COVID-19 w Wielkiej Brytanii, Flybe po raz pierwszy wpadł w administrację w marcu 2020 r., wpływając na 2400 miejsc pracy.

W październiku 2020 roku został sprzedany Thyme Opco Ltd, firmie kontrolowanej przez Cyrus Capital, aw kwietniu 2022 roku wznowił loty, choć na mniejszą skalę.

Upadek Flybe kontrastuje z postpandemicznym wzrostem popytu na podróże lotnicze.

Tanie linie lotnicze Ryanair (RYA.I), największa linia lotnicza w Europie, oraz brytyjski easyJet (EZJ.L) odnotowały rekordową liczbę rezerwacji na letnie wakacje, co świadczy o tym, że konsumenci nadal chętnie podróżują pomimo zbliżającej się recesji.

Louise Haigh, rzeczniczka transportowa opozycyjnej Partii Pracy, powiedziała, że ​​upadek Flybe to „druzgocąca wiadomość” dla pracowników i klientów.

„Ochrona pasażerów jest po prostu niewystarczająca – a ministrowie od lat siedzą z założonymi rękami i nie udało im się wprowadzić od dawna obiecanych przepisów dotyczących niewypłacalności linii lotniczych” – powiedziała.

Związek zawodowy Unite powiedział, że rząd nie wyciągnął wniosków z pierwszego upadku Flybe.

Reportaż Mrinmay Dey i Akriti Sharma z Bengaluru i Jamesa Daveya z Londynu, montaż autorstwa Williama Mallarda i Jasona Neely’ego

Nasze standardy: Zasady zaufania Thomson Reuters.